台海网7月3日讯 7月3日凌晨0点，福建省三明市将乐动车站前方600米处，应急灯强光照得24米高的铁架上的电力工人若隐若现、铁架下方施工现场灯火通明，汽油发电绞磨机机声轰鸣，将乐供电公司和昌福铁路35名员工正在紧张而有序地拆除铁塔导地线。
昌福铁路横穿将乐地面，不少电力线路不可避免地穿越上空。加上一些投运年限长的线路已老化，接近其正常寿命，如不及时整改，容易产生安全隐患。据现场施工负责人谢德义介绍说，将乐公司35KV将南1回线已退运，为了确保过往列车安全运行，公司相关部门从6月1日就开始着手筹备切实可行的拆除线路施工方案，多次与南昌铁路福州供电段沟通协商，福州供电段积极配合，优先安排铁路直流回线及接触电网停电计划，定于7月3日凌晨0点至4点进行#19-#20铁塔导地线长度0.32km线路的拆除工作。
根据线路“三跨”改造方案，本次改造将拆除线路。为了保障夜间跨越施工人员、设备安全，公司工程项目部精心编制了专项施工管理组织措施、施工技术方案、安全保证措施安全风险识别、评估及预控措施和施工应急预案。且先后通过了南昌铁路局福州供电段安全性评价、停电过渡方案审批、跨越方案审批、施工方案会审等一系列手续。同时优化人力资源配置，在全体参与施工的人员中树立“保铁路安全运行，安全第一、预防为主”的施工安全意识。
通过该公司各部门和铁路部门的精心筹备和４小时的连夜奋战，项目部全体人员克服夜间施工经验不足，跨越高铁施工技术要求更高、更严等困难，圆满完成了首次输电线路跨越高铁的改造施工任务，大大提高了电网与铁路双方的安全系数，也为今后公司开展铁路跨越施工以及夜间施工积累了宝贵的经验。3日凌晨6时50分，一辆动车徐徐停在将乐动车站站台，迎来了当天第一批100多位旅客安全到达，确保高铁线路迎峰度夏供电安全可靠。(郑承光）
