东北网8月14日讯 8月11日清晨6时许，K7106次旅客列车缓缓从牡丹江站高速站场驶出，这标志着哈牡客专牡丹江枢纽改造工程高速场建成通车。这是哈牡客专全线建成的首座高速站场，实现了与牡绥铁路正线的贯通，为实现2018年底哈牡客专全线通车的目标奠定了坚实基础。
据中铁二十二局该项目负责人李宝成介绍，牡丹江枢纽改造工程是哈牡客专项目配套工程之一，其中包括高速站场和普速站场等。建设过程涉及路基、房建、轨道、桥涵、通信、信号、电力等多个专业协调作业，全过程临近既有线施工。同时，牡丹江既有站还需要继续办理客货运业务，施工难度较大、安全风险较高，是八标段的重难点工程。
7月26日以来，该工程进入频繁的封锁施工阶段。为了不影响既有站客货运业务的正常运转，工程通过加大人力、机械、设备投入，陆续完成牡丹江至卡路屯区间转线施工、牡丹江站东西咽喉区道岔拆除、检查新建富江镇场线路三部分施工任务。8月10日，该工程进入最后冲刺阶段，600余名建设者克服工期紧张、附近接触网带电、施工区域受限等影响，在11个多小时的紧张作业下，成功在封锁时间内拆除牡丹江站东西两侧咽喉区道岔，铺设全省首个5渡7交组合道岔，将高速站场建成通车。
下一步，普速站场部分施工将拉开帷幕。高速站场通车后，普速站场和进站天桥将全部关闭，在牡丹江站上下列车的旅客，将使用新进站通道到高速站场高站台乘降。新进站通道位于进站口东侧，全长600余米，路面平整，上下缓坡，方便旅客进站乘车。
