图为：明通轮（视界网 王图 摄）
8月15日，中船重工武船集团在青岛基地再交付一艘40万吨级矿砂船——“明通轮”，这是近半年来该集团向船东交付的第3艘同型船舶，标志着武船集团在超大型船舶建造领域跻身全国前列。
“明通轮”长362米，比美国航空母舰“福特号”长25米，甲板相当于三个标准足球场。以一节火车车皮载重60吨计，该船满载相当于6666节火车车皮运力。续航里程达25500海里，可不间断完成地球上任意两个港口间运输任务。交付后，该船将用于巴西至中国航线铁矿石运输，对我国铁矿石运输安全保障具有重大意义。此外，相比旧型船舶，“明通轮”完成一个航次可节约1800吨燃油，在25年使用寿命中，预计可节省18万吨燃油，凸显经济性和环保性。
武船集团青岛北船重工公司董事长韩兵介绍，作为该型船舶的第3艘，“明通轮”在建造中全方位提升设计水平，优化建造技术，相比首制船“ORE TIAN-JIN”号提前近2个月建成交付，为船东争取了更多收益。
按照合同约定，武船集团将为招商轮船和工银租赁打造8艘40万吨级矿砂船。自2016年3月起，这些船舶已相继开工。目前，该集团青岛基地共有6个船坞，单区域造船能力国内首屈一指。船东方相关负责人表示，在超大型船舶建造领域，武船集团实力已经迈入国内第一方阵，是值得信任的可靠合作伙伴。
武船集团董事长杨志钢透露，今年年底前，其余5艘40万吨级矿砂船将全部具备交付条件，为“国轮国造”“国货国运”提供坚实保障。（记者李源、通讯员朱勋、实习生陆旖婷）
（责任编辑：张潘）
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