中铁大桥局承建的孟加拉国帕德玛大桥效果图
中建三局参与建设的阿尔及利亚嘉玛大清真寺宣礼塔已封顶
中交二航局参与施工的肯尼亚蒙内铁路预计下月试运行（黄伟锋供图）
专家验收武汉造帕德玛大桥抗震支座 贺亮 摄
昨日，孟加拉国帕德玛大桥核心部件通过专家组验收
3月11日，阿尔及利亚嘉玛大清真寺宣礼塔主体结构封顶
3月8日，肯尼亚蒙内铁路开始全线联调联试，预计6月试运行
历经10天，孟加拉国帕德玛大桥业主方、监理方、专家委员会及项目承建方的国际专家集聚武汉，对该桥核心部件摩擦摆隔震支座首制件进行出厂验收。昨日，武汉船用机械有限责任公司全资子公司武汉海润工程设备有限公司生产的帕德玛大桥主桥隔震支座首制件通过专家组验收，进入后续批量生产，这标志着我国在桥梁隔震支座领域的综合实力达到世界先进水平。
隔震支座“以柔克刚”应对高烈度地震
孟加拉国帕德玛大桥是“一带一路”倡议重要交通支点工程，也是迄今中国企业承建的最大海外桥梁工程，由武汉中铁大桥局承建。该大桥为公铁两用大桥，横跨孟加拉国帕德玛河，主桥全长6.15公里，该大桥的建成将彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民靠摆渡往来的历史，被当地居民称为“梦想之桥”“希望之桥”。
帕德玛大桥摩擦摆隔震支座是位于桥墩与桥面连接处的核心部件，由于该桥所处地理位置的环境极为复杂，受地震、大风、洪水等不利自然因素影响，摩擦摆隔震支座在桥梁安全运营与抵抗地震上具有核心作用。当桥体受地震波冲击后，摩擦摆隔震支座会发生相对位移并实现结构隔震的目的，保护桥梁结构在地震中稳如泰山。
昨日上午10时，现场10余名专家对帕德玛大桥摩擦摆隔震支座做最终验证，经过海润公司多功能试验机测试后，检测数据符合国际标准，同意进行后续量产。
“帕德玛大桥隔震支座是按照欧洲标准进行研发生产，并通过模拟地震工况验证。”武汉海润工程设备有限公司总经理彭胜利说，当地震发生时，一般会有持续时间为10至20秒的地震波作用在桥梁基础上，地震波从桥墩迅速向上传递到隔震支座时，隔震支座能“以柔克刚”化解地震波对桥体的冲击力，保护桥体安全。
武汉造桥梁隔震支座具有标杆意义
昨日，帕德玛大桥业主代表、项目指挥长Shafiqul Islam先生在验收中指出，孟加拉帕德玛大桥举世瞩目，孟加拉国政府及人民高度关注该桥梁的建设。帕德玛大桥监理代表Robert John Aves先生说，帕德玛大桥建造难度大，特别是主桥隔震支座要在桥梁的安全运营及抵抗地震方面发挥重要作用，帕德玛大桥主桥隔震支座是全球最大吨位的双曲面摩擦摆隔震支座之一，这在世界桥梁摩擦摆隔震支座应用中屈指可数，具有标杆性意义。
孟加拉国建筑结构领域权威、专家委员会主席Jamilur Reza Choudhury说，验收专家组对本次出厂验收工作充分肯定，武汉海润公司承制的帕德玛大桥主桥摩擦摆隔震支座设计制造水平一流，支座产品质量及相关性能完全符合技术规格和国际标准。
武汉海润工程设备有限公司董事长唐晖说，圆满完成孟加拉帕德玛大桥支座的建造任务意义重大，良好的开局是成功的基础，公司全体员工有信心摘下桥梁支座领域中的这颗“皇冠上的明珠”，为孟加拉帕德玛大桥提供优质的产品及服务。记者贺亮 通讯员曾广胜 彭华欣
（编辑：张潘）
