中国网财经3月28日讯 中创物流股份有限公司(以下简称“中创物流”)近期在证监会网站披露招股说明书，公司拟在上交所发行不超过6666.67万股，发行后总股本不超过26666.67万股，保荐机构是中信证券。
据披露，中创物流计划将本次IPO募集资金投向沿海运输集散两用船舶购置项目、散货船购置项目、跨境电商物流分拨中心项目、物流信息化建设项目和大件运输设备购置项目，招股书显示，以上五大项目的投资总投资金额约为9.99亿元，拟使用募集资金约9.19亿元。
公开资料显示，中创物流主营综合性现代物流业务，为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务。2015-2017年，中创物流实现营业收入34.66亿元、36.16亿元和44.62亿元；同期净利润为1.69亿元、1.89亿元和1.99亿元，毛利率分别为8.73%、9.09%和8.14%。
从收入构成看，中创物流的货运代理收入占比较高，2015-2017年分别达到了60.1%、60.32%和66.26%。场站、船舶代理每年收入占主营业务收入的比例也超过了10%，沿海运输和项目大件物流收入占比在3%-6%之间。
据了解，中创物流的业务主要集中在青岛地区。2015-2017年，青岛地区的主营业务收入分别为25.56亿元、26.5亿元和32.57亿元，占主营业务收入的比例分别为73.73%、73.44%和73.28%。截至招股书签署日，中创物流在全国范围内设立了22家子公司和1家分公司，虽然来自青岛地区的主营业务收入占比整体呈现下降趋势，但绝对比重仍然较高，业务区域较为集中，公司表示，一旦青岛港口的市场环境发生重大不利变化，将对公司经营业务产生负面影响。
另外，中创物流的供应商也较为集中。报告期内，中创物流向前五大供应商采购运力和其他服务的金额分别为16.65亿元、16.92亿元和21.62亿元，占同期采购总额的比例分别为52.62%、51.44%和52.74%。
中创物流在招股书中提示了人工成本上升等一系列风险。最近三年，人工成本占总成本的比例分别为2.68%、2.84%和2.57%。截至2017年12月31日，公司及子公司员工人数为1394人，中创物流表示，随着公司业务规模的扩张，公司的用工数量存在增长需求，总体人工成本仍然呈上涨态势。
招股书还显示，报告期内，中创物流及其控股子公司曾受到24笔行政处罚，其中有20笔来自海关的行政处罚，4笔为税务处罚；另外，还有一笔公司作为被告的尚未了解的标的金额在100万元以上的重大诉讼和仲裁案件。
股权方面，李松青、葛言华、谢立军通过直接和间接控制方式，供控制中创物流86.68%的股份，据了解，三人签署一致行动协议形成共同控制，为中创物流的实际控制人。另外，中创物流、中创物流控股股东中创联合、子公司远大船务(已被吸收合并)在历史沿革中曾经存在股权代持情形，截至招股书签署日，该等代持情形已经清理完毕。
