四川新闻网成都12月6日讯（记者 戴璐岭）今日上午，我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，西安至成都高速铁路（简称西成高铁）正式开通运营。早上8：45分，首趟从成都出发的D4252次列车，准时从成都东站出发，沿途经德阳站、绵阳站、江油北站、广元站、汉中站、佛坪站、阿房宫站将于下午13：00到达西安北站。
四川新闻网记者从成都市交委了解到，成都至西安高速铁路的开通，对成都乃至全省都具有划时代的重大意义。
成都是国家明确的“十三五”期间重点打造的四个国际性综合交通枢纽之一，成都至西安高速铁路的开通标志着成都真正融入国家高速铁路网，将显著增强成都国际性综合交通枢纽功能。
成都至西安高速铁路的开通将进一步促进成都以及乐山、眉山、德阳、绵阳、广元等沿线城市协同发展，也将进一步加强成都平原经济区及川东北经济区对外交流与合作。
此外，成都至西安高速铁路的开通将显著提高两地间出行效率和质量，进而改变出行方式。成都西安铁路旅行时间从近10个小时，缩短至4小时，出行时间大幅缩短、舒适度也同时得到大幅提升。相比航空和自驾，乘坐高铁动车出行将会是两地间主要的出行方式。同时，也将成都至北京的时间从14个小时缩短至8个小时。
根据2016年7月13日国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发的《中长期铁路网规划》，全国规划形成“八纵八横”高速铁路网。其中以成都为节点，规划形成京昆、兰（西）广及沿江“两纵一横”高速铁路通道，直接连通重庆、武汉、西安、贵阳、昆明、兰州（西宁）6个方向的周边省会城市（直辖市），并依托上述6个节点城市连通全国高速铁路网，实现与全国高铁节点城市的互联互通，构建成都至重庆1小时，至武汉、西安、贵阳、昆明4小时，至京津冀、长三角、珠三角经济区8小时的高铁交通圈。
记者了解到，目前，成都至重庆350公里/小时的成渝客专已建成通车；至西安250公里/小时的西成高铁已建成通车；至贵阳250公里/小时的成贵客专将于2019年建成通车；至兰州（西宁）200公里/小时的成兰铁路成都至黄胜关段正在加快建设，全线预计2025年建成通车；至昆明350公里/小时的蓉昆客专正在加快项目前期工作，其中天府国际机场段年内开工建设，全线2025年建成通车；至武汉方向由200公里/小时的成遂铁路及350公里/小时的遂宁经达州、万州、巴东、襄阳至武汉的客专组成，目前成遂铁路已运营，万州至武汉段正在建设，遂宁至万州段将在“十三五”开工建设。
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