达索猎鹰8X公务机亮相双流机场 摄影记者 王红强
不用候机，起飞前任意时间到达，豪华车辆送抵达公务机，超VIP式的公务机服务被越来越多的高净值人群享用。据粗略统计，2017年成都双流机场公务机起降已达上千架次，成都公务机发展前景被业内看好。
昨日，记者从纵横航空-达索猎鹰联合公务机展上获悉，猎鹰8X公务机是法国达索公司生产的一款超远程公务机，于2017年底首次进入中国市场，这款翼展宽26.29米，长24.46米，高7.81米的达索猎鹰8X可续航14小时，从成都直飞洛杉矶、伦敦等地，是达索猎鹰公务机系列的最新款。另外，此次亮相的还有豪华机型湾流G550。湾流G550是马云等名人选用的一款畅销机型。
昨日，成都商报记者在双流机场参观了达索猎鹰8X及湾流G550。这也是达索猎鹰8X首次亮相西南地区。记者看到，湾流G550机舱布置精致，为独立四舱布局，客人可在不同舱内开会、休息、娱乐，舱内共有18个座位，配有烤箱、咖啡机、全功能厨房、酒柜等设备。另外，机上还提供商务打印机、wifi等。
近年来，成都公务机起降量大幅增长，顶级公务机品牌也嗅到成都公务机市场带来的机会。达索猎鹰公务机中国区负责人亲自参加此次达索猎鹰8X的展出，并在成都会见了潜在客户。该负责人在接受成都商报记者采访时说道，过去3年，成都公务机航空发展缓慢，但随着“一带一路”政策出台及高净值人群的增加，市场发展潜力大，未来将成为达索在国内的重要市场之一。
纵横航空是四川唯一一家大型超远程公务机运营商，其相关负责人告诉记者，2017年成都公务机市场表现不凡，单机年飞行小时数已超过业内同机型的平均水平。仅湾流G550和湾流G450两架飞机包机时长就超过了1000小时。
随着市场需求的增加，公务机也面临着相应困难，四川纵横航空有限公司董事长胡文彬表示，目前没有专门用于通用航空的机场，机场数量不足，同时口岸与时刻资源稀缺，通航机场等基础设施供应不足，行业仍面临着挑战。成都商报记者 费成鸿
原标题：顶级公务机达索猎鹰8X 首秀西南
