四川新闻网成都1月23日讯（记者 戴璐岭）“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连”，这是李白在《蜀道难》中描述“五丁开山”故事的词句。传说“五丁开山”造就古蜀道，米仓古道便在其中。千百年来，山高路险的米仓道是川陕交流无法绕开的重要通道。而巴陕高速米仓山隧道的修建就将彻底打破这一屏障，以后半个小时便能轻松翻越米仓山。
作为北向出川的一条大通道，巴陕高速建设一直备受关注。四川新闻网记者从四川省交通运输厅了解到，目前，巴陕高速已开通97公里，剩余的20.5公里建设重点是位于川陕界的米仓山隧道和石桥河特大桥两个关键性工程，预计年底前全线通车。
其中米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县喜神坝乡小坝附近，出口位于南江县关坝乡，从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿“场”而过。隧道全长13.8公里，其中陕西境内3公里，四川境内10.8公里，是国内第二长的公路隧道。
记者了解到，米仓山隧道目前已完成工程量的90%，预计2018年4月贯通。该隧道通车后，翻越米仓山将从3小时缩至0.5小时，千年米仓道，从此不再难。
据了解，巴陕高速建成后，将与广陕高速、达陕高速一起“三箭齐发”，构建起四川北向出川三条高速公路通道。同时，巴陕高速辐射国家连片扶贫攻坚区域――秦巴山区，它对带动沿线经济发展，推动扶贫攻坚有重要意义。
这条路连接了川陕交界处革命老区很多贫困的乡镇、区域。开通之后，将方便这里很多具有地方特色也小有名气的农产品，比如桥亭的核桃、南江的黄羊等往外运输。对于区域旅游发展也有很大帮助。
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