去年2月，航空工业成都所自主研制的新型长航时侦察打击一体型多用途无人机系统――翼龙Ⅱ无人机成功首飞。这标志着我国已牢牢掌握航空装备的相关关键技术，步入全球大型察打型无人机一流水平。翼龙系列无人机是如何生产出来的？其生产车间是怎么样的？……1月24日下午，记者走进“翼龙”无人机生产车间，一睹它的神秘面纱。
走进工厂车间，六架已经完成试飞和验收工作的“翼龙”Ⅱ无人机静静地立在厂房中。受益于对最先进有人机技术的掌握，国产无人机水平得以快速发展，翼龙Ⅱ无人机就是其中典型的代表。据介绍，翼龙Ⅱ无人机系统是航空工业成都飞机设计研究所在翼龙Ⅰ无人机系统基础上研制的一款中空、长航时、侦察/打击一体化多用途无人机系统，可执行侦察、监视和对地打击等任务，经扩展可执行情报收集、电子战、搜救等任务，适合于军事任务、反恐维稳、边境巡逻和民事用途。
据翼龙无人机现场总指挥李永光介绍，一架“翼龙”Ⅱ无人机是由百余家供应商所提供的130多个成品部件组装而成，光铆钉安装就需要超2万颗。“这是一项非常繁琐但又要求细致的工作。”而这样一款先进的产品，现场却没有一张图纸。“翼龙无人机智能化程度比较高，所有图纸都进行了数字化处理，同时，试验检测等都采用智能化手段。”李永光介绍。
在地面站，记者看到，工作人员正在演示无人机操控作业。“以前的无人机多数指令要靠人来操控，而翼龙Ⅱ无人机已经基本上不用人工了。将以往各种操作规律及处理方式变成软件系统，是翼龙Ⅱ无人机最大的亮点。”现场工作人员表示，翼龙Ⅱ无人机完成一次任务，只要输入预设指令，飞行员的任务主要是监控，且只会在有异常和中途改变任务时才会介入。
本报记者 杨彩华 摄影 马丁
