四川新闻网成都5月25日讯（记者 陈淋）5月25日，“中国-拉共体轨道交通联合实验室”在西南交通大学获批揭牌。该实验室项目获得科技部国际司批准，行业主管部门为国家铁路局。由西南交通大学牵头，联合巴西、阿根廷等拉美知名高校以及国内轨道交通龙头企业共建，将开展中拉间共性关键技术、前沿引领技术、现代工程技术的攻关创新。特别是备受关注的巴西-秘鲁“两洋铁路”、阿根廷-智利“两洋隧道”等项目的可行性、前瞻性基础研究。
西南交通大学校长徐飞表示，在科技部、国家铁路局、国家铁路总公司的大力支持下，西南交通大学联合巴西、阿根廷等拉美知名高校以及国内轨道交通龙头企业，共建“中国-拉共体轨道交通联合实验室”。今天，此实验室的获批揭牌，不仅意味着连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”等最受拉美国家期待的跨国基建项目的可行性研究进入新的阶段，同时也标志着西南交大实质牵手拉美，实现学校“国际化战略”构建全球合作网络（除南极洲之外）的全覆盖。
据悉，长期以来，西南交通大学着眼于世界轨道交通科技前沿，业已构建起以牵引动力国家重点实验室等12个国家级科技创新平台为代表的世界轨道交通领域最完备、最先进的科研平台集群，创造出以“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，正围绕高速铁路、智能列车、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速（1000+）和超级高铁等，大力开展基础研究与原始创新，深度参与“青藏铁路”“京沪高铁”“复兴号”和“港珠澳大桥”等一系列超级项目和超级工程。
近年来，西南交大先后获批现代交通通信与传感网络国际联合研究中心、现代轨道交通车辆设计与安全评估技术国家国际科技合作基地、轨道交通工程动力学国际合作联合实验室，以及轨道交通工程动力学创新引智基地等3个111引智基地，发起创办国际轨道交通学报，作为亚洲唯一成员单位，参与欧盟H2020－玛丽居里行动计划项目“铁路基础结构系统工程研究”。2017年学校发起召开的第一届国际轨道交通学术大会(ICRT2017)，受到全球高度关注，引起强烈反响。
徐飞表示，接下来，西南交通大学将严格按照科技部和国家铁路局的要求，落实好条件保障，秉持“共商、共建、共享”的原则，全力搭建开放合作共享平台，与各国各单位加强协作协同，聚焦轨道交通科技前沿和未来长远发展，加强务实交流合作，开展共性关键技术、前沿引领技术、现代工程技术的攻关创新，特别是着力于巴西-秘鲁两洋铁路、阿根廷-智利两洋隧道等项目的可行性、前瞻性基础研究，力争实现重大突破，为促进拉丁美洲加勒比地区发展中国家的铁路网基建、设备与技术进步，为中国高铁走出去，为建设“人类命运共同体”，做出应有的贡献。
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