6月13日,新津轨道交通基地动调线上，一辆有轨电车正在进行动态调试。这台有轨电车是新津R1线现代有轨电车，车体为深黄色，车内宽敞明亮，可容纳305名乘客，窗户有侧墙三分之二面积大，乘客可将车外美景尽收眼底。车窗玻璃采用了镀膜处理，既满足透光要求又能有效隔热、防紫外线。
本报记者 李向雨 摄
6月13日,新津轨道交通基地动调线上，一辆有轨电车正在进行动态调试。这台有轨电车是新津R1线现代有轨电车，车体为深黄色，车内宽敞明亮，可容纳305名乘客，窗户有侧墙三分之二面积大，乘客可将车外美景尽收眼底。车窗玻璃采用了镀膜处理，既满足透光要求又能有效隔热、防紫外线。
本报记者 李向雨 摄
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