无人驾驶运行的空铁
和熊猫滚滚一起在天空飞翔，是怎样的感受？6月23日，封面新闻直播走进世界首条新能源空中铁路（简称空铁）的车厢，带领百万网友一起见证无人驾驶的熊猫空铁平稳翻陡坡、过急弯。华西都市报-封面新闻记者亲身体验了5米高空紧急逃生，下降过程仅用了5秒。
截至当晚8时，参与在线直播和回看的网友已经达到150万人。网友们不仅提出了各式各样好奇的问题，还期待也能坐一盘熊猫空铁。
酷酷的 无人驾驶平稳 不会脱轨掉下来
下午3时，封面新闻直播准时开始。一辆充满熊猫元素的新能源空铁，在轨道上准备就绪，车厢内白底、嵌以蓝色座椅和扶手，左右两侧分列座椅。
“乘客上车完毕，允许出发。”中唐空铁集团有限公司总工程师王凯用对讲机联络控制室后，空铁缓缓出发。
车厢前部的控制室内，数字化仪表显示着速度、信号、工况、温度等指数。“从测试到试运营，这列空铁已安全运行了12000公里。7个月里，针对测试过程中发现的18项问题进行了整改，新能源空铁强化了列车精确自动化控制，已经能实现无人驾驶。”王凯介绍，华西都市报-封面新闻是国内首家见证无人驾驶空铁的媒体，实现无人驾驶后，空铁上的司机将转型为安全员，主要负责车辆安全运行和维护空铁上的秩序。而这些高端的技术都是土生土长的“四川造”。
“熊猫空铁，会不会跑着跑着就掉下来哦？”随着直播进行，越来越多的网友参与了互动，网友“爱维特”提出了疑问。“请放心，绝对不会发生‘脱轨’。”王凯笃定回答，“空铁轨道在封闭的钢梁内，排除了出轨的可能性。列车在空中运行，路权单一，不会与其它物体相撞；采用自动控制（ATC）系统，全程由计算机控制，正点准时。车辆配备有自动充气滑垫、救援渡板、救援软梯，有多种安全救援预案，安全保障度高。”
妥妥的 记者亲测逃生通道 5秒滑行到地面
地铁、轻轨如果遇到紧急停车，乘客可以从地面轨道撤离。那么距离地面5米高的空铁，如果出现故障，乘客们该如何安全快速地撤离呢？在直播现场，记者亲测逃生通道，也是众多网友期待的环节。
“好的，各位观众，我们即将进入逃生演示环节。现在，车厢地面的逃生口，已经露出了一个直径60cm的圆形洞口，车厢安全员正在迅速安装逃生筒。”当直播画面切换到逃生筒时，有网友提出疑问，“我有点胖哦，能下得去不？”“5米看起来有点恐怖，是要硬跳下去么？”
观众的提问，很快由记者亲测进行了答复。
“不要紧张，一点不刺激。比滑滑梯还要平缓，把双臂展开速度更慢。”记者在洞口做好准备后，工作人员徐熙孟清楚介绍了滑行要领。进入滑道后，记者发现管道采用三层内胆式设计，呈螺旋状，越往下，直径越小。整个人在滑行过程中，可以用身体控制速度，处于平缓下降的状态。很快，记者安全抵达地面。在工作人员的帮助下，拉开滑道的拉链，记者顺利钻出地面。整个过程用了5秒。
“逃生滑道采用防火耐高温纤维布料，长达5米，可满足正常人群使用，每分钟可下降20人以上。同时，能有效隔绝浓烟，确保人群在下降通道内呼吸畅通。”徐熙孟介绍，逃生管道只是逃生中的一种方式。在驾驶舱的前方，还有一道可以打开的车厢门，驾驶舱上方夹层处也有救援梯，紧急时刻可以取下，供乘客撤离。此外，还可以安装与飞机一样的充气滑梯，用于撤离。
香饽饽 坐新能源空铁出行 或将变为现实
这辆从研发到生产均为自主知识产权的新能源空铁，“大脑”到底有多能干呢？总工程师王凯带领华西都市报-封面新闻记者来到了新能源空铁试验线信号控制中心，这里也就是空铁的“神经中枢”。
“信号控制中心的主要目的，是为了空铁轨道交通的安全，可靠，高效的运行。电子信号包括了自动控制信号，自动保护信号等。每一天，车辆排好了行车记录后，就由它来统一主持，保证车辆在无人驾驶的状态下，在最短的追车距离120秒内，能够保证在每小时断面最高运输的客流人数能达到2万人次。”王凯介绍，从去年亮相，新能源空铁成为香饽饽，吸引了国内外众多城市和景区前来考察。中唐空铁集团公司正着手示范线建设的技术准备，不久，公众坐上新能源空铁出行或观光将变为现实。
棒棒的 150万人直击观看空铁逃生
此次封面直播在网上引起了热议，大量网友在直播结束后选择进行回看，数千网友纷纷在直播下留言，点赞“四川造”空铁项目。
截至6月23日晚8点，观看总人数已经达到150万。其中，封面新闻客户端共有30万人在线观看，腾讯新闻客户端要闻推荐本条直播，吸引10万人在线观看，今日头条客户端有68万人观看并参与互动，北京时间客户端播出量为7.8万，微博平台观看人数达到了34.3万。
错过直播的网友，可下载封面新闻客户端，或者关注华西都市报微博，搜索回看直播视频。华西都市报-封面新闻记者席秦岭赖芳杰见习记者罗田怡
实习生熊紫琪摄影雷远东
