四川新闻网成都7月5日讯（记者 李春雨）7月5日下午，记者从成都市政府新闻办召开的“建设全面体现新发展理念的国家中心城市规划建设新举措”新闻发布会上获悉，成都将以城市建设重大项目为载体，实施城建攻坚计划，加快构建和完善慢行交通系统，将形成约4800公里以上的自行车交通网和4500公里以上的步行交通网，营造公交出行、慢行优先的绿色出行环境。
关键词：超600公里轨道交通
超4800公里自行车交通网
超4500公里步行交通网
成都市建委总工程师陈顺治表示，新一轮的轨道交通建设将全面支撑我市“东进、南拓、西控、北改、中优”战略，重塑城市经济地理。以高密度的轨道快线引领东进，支撑“一山连两翼”的城市新格局，初步拟定12条连接东进产业新城的轨道交通线路，制定了“四轨两支”的近期建设计划。
成都按照“轨道引领、全域覆盖、区域辐射、多制式推进”思路科学编制了由“市域国铁公交化、市域铁路、城市轨道交通、多制式轨道交通”4部分组成的城市轨道交通线网规划，总里程约3273km(含国铁公交化823公里)，共同构建全域覆盖、“三铁”融合的市域轨道网络。
目前，已获批三期建设规划共508公里并全面开工建设，已开通运营129公里，在建438公里；正加快第四期建设规划报批，到2022年，全市轨道交通运营总规模将超过600公里。以城际轨道交通推进区域一体化发展，实现高铁交通圈半小时覆盖周边城市，串联成都平原“1+7”城市群，1小时覆盖川南城市群和成渝经济区主要城市。
全面提升城内城外交通快速转换和通达功能，重点加强放射通道和城市东西区之间的快速通道建设，到2020年建成“3环15射”高速公路和“3环15射”市域快速路网，为“双核联动，多中心支撑”的网络城市群和大都市区发展提供支撑。
另一方面加快构建和完善慢行交通系统，规划了“两网多线”的慢行交通体系，将形成约4800公里以上的自行车交通网和4500公里以上的步行交通网，营造公交出行、慢行优先的绿色出行环境，近期重点打造“5+N”慢行交通系统，为提升人居品质，建设西部综合交通枢纽提供支撑，为市民营造一个安全、便捷、舒适、高品质的慢行交通环境。
关键词：新建中小学、幼儿园320所
陈顺治表示，按照国家中心城市定位，启动实施城市公共配套设施升级完善工程。一方面高品质建设一批城市重大功能性设施，建设奥体中心、国际足球中心、城市音乐厅、露天音乐公园、音乐坊等一批高标准的文体功能设施。
另一方面以市民需求为导向，加快构建全市15分钟基本公共服务圈，推进教育、医疗、体育、养老等公共配套设施建设；优先建设市民们迫切需求的农贸市场、中小学、幼儿园等配套设施，加快补齐区域功能差异短板，至2020年新建中小学、幼儿园320所，其他各类社区服务设施730处，构建城市社区服务设施体系，为建设和谐宜居生活城市提供坚实功能支撑。
关键词：建67处小游园和微绿地
致力“城市病”
据悉，成都将全面推进生态环境系统建设，按照“景观化、景区化、可进入、可参与”理念，加快构建生态区、绿道、公园、小游园、微绿地五级城市绿化体系，通过绿道系统将五级城市绿化体系有机联系起来。加快建设“一轴两山三环七带”天府绿道系统，以其为抓手全面推进我市生态绿化系统建设，打造让群众慢下脚步、静下心来，亲近自然、享受生活的共享空间。
这其中，锦江轴天府绿道、环城生态区天府绿道、三环路熊猫绿道“一轴两环”将于近期启动建设，2018年春节前位于环城生态区34公里的一期工程将对公众开放，到2020年基本建成“一轴两环”天府绿道。在中心城区开展城市小游园、微绿地、立体绿化建设，加快构建“300米见绿、500米见园”的城市公园绿地系统，先期建设67处小游园和微绿地，市民们可就近进入兼具生态性、参与性、艺术性的绿色空间，为建设美丽中国典范城市奠定坚实的生态基础。
成都结合滨水绿道建设宜居水岸工程，以城市修补、生态修复的手段，加快推进7.4公里市级示范项目，建设“宜居水岸，活水成都”。结合小街区整治，植入新的业态和文化元素，因地制宜塑造特色街区，继续推进9个示范片和18个小街区片区整治提升工程，同步推进城市屋顶增绿和垂直绿化工程，提升城市形态品质。
针对城市内涝、“马路拉链”等城市病，成都不断探索城市地下综合管廊、海绵城市建设，两者同步规划建设，互为补充，打造一批精品管廊及海绵城市工程，至2020年建成管廊约200公里，并全面建成130个海绵示范项目，共同促进城市功能完善、城市品质提升。
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