枕河的丽水路，有满满一兜故事
50年前，这条3000多米长的道路共有四段路名，从北至南依次是洋关、大马路、大同街、紫荆路。
1964年，前三段道路合并拓宽后，命名为丽水路；四年后，最南端的紫荆街也并入。不过，那时的丽水路宽仅8米多，路两旁也是光秃秃的。2002年，丽水路再次全线整改，路面拓容，绿化带新种，一下子变身运河边一条景观大道。2008年，大兜路历史保护街区整治，丽水路“瘦身”后继续向南延伸，一直连到富义仓遗址公园。
从文三路出发，顺着丽水路骑行，首先到达的是富义仓遗址公园，跨入青灰色的石墙，里头是一个小巧宁静的院落，两侧皆为石墙木窗的清代建筑，开成咖啡吧和手工服饰店。130多年前，富义仓建成，取“以仁致富，和则义达”之意，四排高大的仓房可储存谷物四、五万石。富义仓既是杭城最主要的粮食供应地，又是江南谷米的集散地，一批又一批朝廷贡粮都是从这里装载上船，溯着运河，穿过拱宸桥，一路北上京城。
往北三四百米处，就是新建的香积寺了。始建于北宋的香积寺，是沿京杭大运河进入杭州后的第一座寺庙，无数信男善女都要登岸烧香祈福。元朝末年，香积寺被一场大火烧毁，明清两代多次重建又颓塌，至上世纪六十年代，只剩下残破旧败的清代西塔一座，2010年，新香积寺落成开放，才再续香火。
继续往北骑行，就来到了丝联166 创意园区，原“杭州丝绸联合印染厂”（简称杭丝联）的旧址。1958年，苏联风格的杭丝联投入生产，称得上全国丝绸行业的老大，每天都有数不清的蚕茧进厂，巧手女工们用心丝织、印染后，出厂雅致的丝绸。如今，杭丝联老工厂改头换面，入驻了许多餐厅、咖啡吧和文化创意工作室，吸引许多小资青年来怀旧发呆。
过了登云路，丽水路西边的拱宸桥，架起运河东西两岸。站在这座三孔石拱桥的桥头，遥想清末民国时期这里的繁盛热闹——那一间间茶楼，一座座戏院，唱红了一代名角盖叫天，放映了杭州第一场电影，还是杭州近代民族工业的发源地。物是人非，但拱宸桥守望依旧。
绍兴路原是铁路路基，南段还有南宋官园
南起朝晖路，北折西至舟山路，作为城市主干道，很多从下城区北上的司机，都喜欢走绍兴路这条通衢大道。但是极少有人知道，滚滚车子疾驰而过的路面，曾经是江墅铁路的路基。
1907年8月23日，浙江省第一条铁路——江墅铁路正式通车，沿当时杭州老城墙外由南而北，设闸口、南星、清泰、艮山、拱宸五站，全长16多公里。江墅铁路客货兼营，江干一带从钱塘江上游运来的山货土产，伴着蒸汽火车的轰鸣声，很快就能运到运河码头边，再转运到湖州、苏州、上海等地。1909年，闸口至艮山门段铁路成为沪杭铁路的一部分，三年后的冬天，孙中山就是从闸口站上火车，经江墅铁路来到拱宸桥的。
可惜，1944年，侵华日军将江墅铁路的北段（艮山门至拱宸桥段）全部拆除，于是剩下的路基被逐步改造为公路，新中国成立后，这段公路被正式命名为绍兴路。进入新世纪后，绍兴路拓宽至36米，成为连接拱墅、下城两区的城市主干道。
其实，绍兴路的故事可以追溯到四千多年前的新石器时代。那时，绍兴路北段是杭州先民的活动地之一，他们在这里聚居生息，种田、渔猎、畜牧，琢磨着如何提高手工艺，让生活更美好。1958年，浙江省文管会在这边进行小规模发掘，出土了刀、斧等石器，稻谷、芝麻等植物种子，还有灰陶、彩绘陶等日常用品。
而八百年多年前的南宋时期，杭州城东一带（今三里亭位置）有大片的蔬菜基地，是老百姓们爱逛的菜市场，南宋宫廷就近在西面（今绍兴路南段）搞了一个“菜篮子工程”——南宋官园。《艮山杂志》记载：“大官园种葱、韭菜、菇等，杭城东产菜最美见称。”鲜嫩嫩的蔬菜与肥嘟嘟的猪鸭都要运到城内，于是在上塘河东岸、距艮山门五里的地方，有了一条运载蔬菜的大道——五里塘，这应该是绍兴路最早的一段路。
舟山东路走九遍，青春里的美食记忆不褪色
杭州的美食街很多，但是对于“吃货”来说，有一条路绝对不会漏掉——舟山东路。
这条细细长长的道路上大学林立。上世纪八十年代，舟山东路成为杭州市第二个文教区的主干道，树人大学、省广播电视高等专科学校、省电力职业技术学院、之江专修学院、浙江大学城市学院纷纷迁入。
在上世纪80年代大学生的记忆里，舟山东路是很清静的，路两旁基本没什么店铺；90年代，各式网吧如雨后春笋般崛起，唯一一家KTV需要排队等候，而卖爆米花、鸡蛋灌饼等小吃的流动摊贩也多了起来；进入新世纪的头10年，是舟山东路美食街最辉煌的时候——无数小吃店热闹开张，每当夜幕降临，就是舟山东路最热闹的时候，饭馆里都是三三两两的大学生在聚餐。
连同路周边的岔路小巷里，也分布着满满当当的美食铺子，阿浩盖浇王、新安江奶酸菜鱼、花哥双皮奶等，都是民间口碑极佳的美味。如果说台北有忠孝东路可以走九遍，那么在杭州，舟山东路也是值得来来回回逛上九遍的。
这些年来，好多大学搬走了，一拨拨学生入学又毕业，一家家店铺开张又消失，但那些年在舟山东路度过的青春、尝过的美食，却是大学生们难以磨灭的记忆。当2010年传出舟山东路道路拓宽、美食街取缔的消息时，网络上涌现一片片怀念舟山东路的帖子。
听城市学院的学弟学妹们说，舟山东路还是老样子，依然有美食可吃，夜市好逛。如果要说这10余年来舟山东路的大变化，那应该就是飞涨的物价了吧。就像同学抱怨的，入学三年来，一个肉夹馍从3块5涨价到了6块5。但是，只要记忆中的美味能在味蕾上复苏，涨价也无需计较了，是吧？
