今年3月底，杭州开建杭城首条下穿古运河的城市隧道——香积寺路西延工程，它的走向是香积寺路往西延伸，建起一条地下隧道穿过大运河，最后和余杭塘路“手拉手”。
今天（6月26日），钱江晚报记者从建设单位杭州运河集团建设管理有限公司了解到，目前整条隧道的中段已经进入打桩围护结构的施工，东西两头目前都仍在管线等迁改阶段。要提醒大家的是，东段和西段的施工，在接下来会对余杭塘路（教工路以东）、香积寺路大关公园附近的出行有一定的影响。
按照计划，这个工程将在2020年建成。
西延后，5分钟从德胜高架到余杭塘路
红色部分就是下穿隧道
香积寺路西延工程，东起上塘路东侧，西至已建余杭塘路，位于德胜路及大关路之间，全长近2.65公里。这其中，包括了下穿隧道和地面道路。最最核心的下穿隧道，长度约2.3公里，主线设计时速50公里/小时。
隧道的出入口位置
整条隧道设置了3个出入口，东西两头，各有一个，东侧的出入口位于香积寺路上靠近大关公园门口的位置，西侧的出入口，差不多在余杭塘路和教工路交叉口的东面一点。中间还有一个出入口，在靠近丽水路长乐路之间的地方，这个出入口是专门为与上塘高架的交通衔接服务的，比如很多从城东去城西的车子，走德胜高架下到文一路经常会堵，今后往余杭塘路沿线去的车辆，就可以直接从上德立交下到上塘路，再进入隧道，基本上5分钟左右就能到余杭塘路。
另外，地面道路部分，香积寺路往西过了上塘路，还会建起一段地面道路，一直通到丽水路；余杭塘路也一样，会一直往东去，和湖墅北路接上。这样，整个东西两头的路网算是通气了。
香积寺路西延工程下穿运河的隧道，位置很特殊，它处在京杭大运河世遗段，上游毗邻大兜路历史街区，下游靠近江涨桥、富义仓公园等景点和遗产点。
考虑到世界文化遗产京杭大运河景观及周边历史街区等风貌的保护，以及集约建设用地等因素，经多次论证，建设方决定参照目前国内类似工程的成熟案例——用下穿隧道方式过运河。这个下穿隧道，会用盾构机来操作核心部分。
运河集团建设管理有限公司的相关负责人介绍说，这次使用的盾构机的直径要比地铁的大近一倍，差不多有11.3米的直径。
下穿京杭大运河段效果图
建设过程哪些地方会有影响？
现在香积寺西延工程，分了三段进行建设：东段在香积寺路（上塘路-德苑路），中段在上塘路-湖墅北路，西段在余杭塘路（教工路-湖墅北路）。
目前相对来说，中段施工稍微快一些，6月初已经进入打桩做维护结构了。
东段和西段，都在管线迁改阶段。
西段余杭塘路近期有个交通调整大家要看仔细——即日起至10月31日止，余杭塘路（教工路至莫干山路段）将封闭部分车行道、人行道进行施工。届时，机动车仍保持双向6车道通行。非机动车和行人请在预留区域内通行。
运河集团建设管理有限公司的相关负责人介绍说，今后进入主体施工，东段影响比较大的是大关公园门口到德苑路这段，基本上是今后隧道出路口的位置。西段主要还是集中在余杭塘路教工路以东段，可能都会有一定程度的绕行，他们也会积极配合交警部门设计合理的交改方案，尽量减少施工对交通的影响。至于具体的通行调整，届时请参考交警部门发布的公告。
