从杭州市区搭乘地铁去机场，是杭州市民一直期待的，刚刚，记者从杭州萧山国际机场获悉，为配合机场地铁站施工，6月30日夜间航班结束后，杭州机场巴士车站将由T3航站楼前整体搬迁至T1国内航站楼6—10号门外高架桥下方，7月1日零时起投入使用。
届时，旅客安检、候车、乘车均移位至新车站，巴士售票窗口位置不变，仍保留在T3国内航站楼到达层。
搬迁后的机场车站共18个发车位，仍实行全封闭式管理。为方便旅客购票，新址增加1个人工售票窗口、10台自助售票机，并配置饮水机、休息桌椅、Wifi等设施。
特此提醒广大旅客，7月1日起乘坐机场巴士要注意查看楼内外标识，避免走错。国内到港旅客不用出航站楼，按照航站楼内标识进入巴士车站候车室；国际到港旅客出航站楼后可经高架下方道路自6号门进入T1国内航站楼至车站。
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地铁1号线工程起于下沙江滨站（不含），终于萧山机场站，线路长11.5km，设车站5座，其中换乘站1座（萧山机场站与7号线换乘，并预留一条轨道交通线路换乘条件）。
具体线路走向是从1号线下沙江滨站过江后，先沿下沙25号大街向南敷设，至25号大街和16号大街交叉口后向东南方向偏转下穿钱塘江。过钱塘江后沿港城大道、规划临鸿南路敷设，最后终止于萧山机场。按照国家发改委的批复，设港城大道站、南庄大道站、临鸿南路站、萧山机场站42个车站。
杭州地铁1号线连接了主城区与大江东产业集聚区，一路串联了萧山机场、杭州城站、杭州东站、客运中心等杭州主要客运集散地，将增强萧山机场对主城核心区、下沙、临平副城的服务能力。
今年，萧山机场旅客吞吐量突破3000万人次，1号线延伸线建成通车后，很多人将选择方便、准时地坐地铁去机场，会不会出现客流拥挤的情况？
另外一条，地铁7号线西起吴山广场，止于大江东片区的江东二路，是一条机场快线，线路连接吴山广场、城站火车站、采荷地区、钱江新城、奥体博览城、钱江世纪城、萧山机场及大江东片区，实现了城站火车站和萧山机场的轨道连接，进一步加强了钱江新城和钱江世纪城两个CBD的直接联系。
同时，在萧山境内沿建设三路、建设四路发展轴辐射，是未来一条主要轨道线路。
7号线工程起于河坊街的吴山广场，经上城、江干、滨江、萧山、大江东新城，至大江东区的江东二路。
线路主要路由河坊街——规划凯旋路——杭海路——解放东路——钱塘江——飞虹路——萧邮路——建设三路——建设四路——商贸路——萧山机场区域——永盛路——新港路——青山路。
