初夏的上虞，呈现出来的是另一种美丽。
我们穿行在绍兴上虞，不时能见到这样引人注目的标语：“创新之区、品质之城”。
“创新之区、品质之城”，是年轻上虞区的又一个新梦想。说上虞区年轻，是因为2013 年10 月31 日，根据《国务院关于同意浙江省调整绍兴市部分行政区划的批复》内容，撤销县级上虞市，设立绍兴市上虞区，对于有数千年文明史的上虞来说，上虞区确实是年轻的。
2016 年12 月30 日下午，中国共产党绍兴市上虞区第一次代表大会批准区委书记陶关锋代表区委所作的题为《合力建设“创新之区、品质之城”，为高水平全面建成小康社会而努力奋斗》的工作报告，提出了“126”战略部署，即围绕建设“创新之区、品质之城”这一总体定位，牢牢把握保持经济平稳较快发展和不断提高群众获得感满意度两条工作主线，大力实施“产业集群、创新驱动、融合提质、开放带动、绿色发展、民生优先”六大战略。
原载《浙江画报》2017年7月刊
在这个初夏，走进上虞，走进“创新之区、品质之城”。
从虞南的覆卮山巅，到虞北的杭州湾畔，从百年名校春晖中学的古钟声，到文化高地中华孝德园的象雕群，行走在上虞的任何一个方向，都是一篇大文章，无不显露着这座城市的优雅和大气，走进上虞的任何一个角落，都像一幅长卷，总能触摸到上虞人的憧憬与梦想。
战略规划中的上虞梦想
很多上虞人都知道“一江两岸”指的是什么。这其实是2012 年通过国际招标完成的上虞区整体城市设计，以曹娥江为中心，以百官街道和曹娥街道为主要岸上发展带的城市区块。其中核心区长度约5 公里，按照规划分为三大功能区：从舜江桥到三环桥的文化活力区，三环至四环的商务核心区，四环以北的运河高铁区。“一江两岸”的核心理念是将上虞这一独特资源作为今后城市的中心和发展轴，变曹娥江“绕城而过”为“穿城而过”，将上虞城北新区、经济开发区、老城区以及高铁新城等有机融合起来。
宁杭甬高铁、嘉绍跨江大桥相继开通带来的热闹场景尚未散尽，这座杭州湾南岸的现代小城正在全力描绘一张城市建设的崭新蓝图。
长流不息的曹娥江，是上虞这座现代化新城的母亲河。上虞城市建设已经到了“一江两岸”时代，建设“一江两岸”是加快提升城市能级、推进经济转型升级、提升人民生活水平的需要。
这样的手笔，与上虞“创新之区、品质之城”的定位珠联璧合。
2017 年5 月26 日。上虞万达广场。
也许在万达广场，作为来访者的我们，更容易感受到高铁运河区、未来滨水城区的强大气场。高楼只是新区的外表，隐藏在高楼背后的金融机构、大卖场、城市文脉、体育会展中心、都市风貌，才是城市活力的灵魂。
万达广场，还仅是高铁新城的一部分。
早在2013 年初，高铁即将开通之前，上虞就正式挂牌成立了上虞高铁新城管委会。高铁新城作为上虞区“五大建设区块”之一，正在按照“一年打基础、三年拉框架、五年出形象、八年初建成”的工作思路有序推进。高铁新城的开发建设，围绕“客运枢纽、城市门户”的总体定位，规划以“一核（交通枢纽核）、二带（滨江河景观带、曹娥江沿江景观带）、六区片、多中心”的空间结构，倾力打造一个融合快捷易达、绿色生态、运动休闲、时尚宜居、智力经济等多重元素的城北新商圈。高铁新城所在的高铁运河区，将为市民提供高品质的功能与设施，满足生活学习、工作玩乐的需求，营造运河商务、酒店建筑群与高铁新城的对景关系，彰显上虞滨水新区的个性形象。
到上虞的第一站是高铁绍兴东站，它是杭甬高铁沿线唯一的上进下出车站，于2013 年7 月投用，目前停靠班次68 个，到发客流总流量高峰期达20000 人次左右，平时7000 人次左右。位于高铁绍兴东站以西的客运中心，东接高铁站前广场，是集一级公路客运汽车站和一级城市公共汽车枢纽站、出租车营业站等多种交通运输方式于一体，并为高铁绍兴东站提供旅客集疏运服务的综合换乘枢纽，它们是上虞连接外部的窗口。
三天，是我们此行的“上虞时间”。很显然，用三天的时间“阅读”上虞，“阅读”上虞的“一江两岸”，远远不够。可不管是在新建的高铁运河区，还是在被誉为“浙东新商都”的城北商务核心区，不管是在中国杨梅之乡驿亭镇的美丽乡村升级版建设现场，还是在“上虞四季仙果之旅”重要节点、被誉为“江南吐鲁番”的盖北镇万亩野藤葡萄基地，“创新之区、品质之城”的气息总是扑面而来。
行走在上虞的城市乡村，每天都有挥之不去的情结：“创新之区、品质之城”是上虞的新构想，也是这个年轻区78 万人新的“上虞梦”。
镜头内外的“上虞惊喜”
虽然2016 年底才有“创新之区、品质之城”的战略构想，可在3 天的采访中，我强烈感受到“创新之区、品质之城”已经深入上虞的骨髓，深入上虞人心。
我们的足迹所至，目光所及，镜头所录，无处不有惊喜。上虞给予我们的惊喜，每一天都萦绕在我们的镜头内外。惊喜更多在感性层面。在惊喜之外，用冷静的视角理解上虞的城市发展，或许才更加理性，特别是在采访国家级杭州湾上虞经济技术开发区时。
2017 年5 月26 日傍晚。杭州湾畔，嘉绍跨江大桥东侧。嘉绍跨江大桥的通车，将位于大桥南岸桥头堡的杭州湾上虞经济技术开发区推向了全面发展、转型升级的道路。2016 年，开发区经济规模迈上“千亿”量级，实现工业总产值1017 亿元，税收收入22.9 亿元，工业投入144.3 亿元，在全省国家级开发区综合考评中名列前茅。
开发区规划面积133 平方公里，主要由两大板块组成，一是先进制造业区块，二是服务发展区块。
带给我们惊喜的是海上花田，顾名思义，海上花田是“有花又有田”，景区与中国水稻研究所合作，选用不同颜色的水稻品种，根据预先设计的图案进行播种，到了生长季节，彩色水稻便会构成独特的植物奇观。登上观景花台，可以俯视整个海上花田景区，各种植物花卉色彩斑斓，特别是在20 万平方米香薰花海绽放的季节，大地将被印染成一幅绚丽的风景画。
花田的背后，其实是花田小镇的大构想。依托全省特色小镇开发的政策，小镇以花为名、以游为体、以美为魂，探索中国传统村镇与国际创意小镇的融合，以杭州湾畔的蓝天、清水、新鲜空气和生态食物等当代社会稀缺的资源为依托，突出“滨海田园”“四季花海”“美丽小镇”等生态和文化特征，致力打造成为全国知名的田园慢生活休闲小镇、国家级旅游产业总部基地和“两美”浙江示范区。2016 年2 月，杭州湾花田小镇被列入第二批省级特色小镇创建名单。
在花海里，我们依稀望见了上虞经济的蓬勃生机。一如上浦镇环凤凰山区域的瓷源文化小镇。
中国是瓷的母国，上虞是瓷的源头。早在东汉年间，在上虞小仙坛窑址，出现世界上最早的成熟瓷器，其烧制温度达到1230 摄氏度，胎质细腻，釉色清润，实现了由陶到瓷的华丽转身。上虞不仅是成熟青瓷的起源地，同时也是东汉至六朝时成熟青瓷的烧制中心，上浦禁山早期越窑遗址的考古发掘揭示了早期越窑横跨三个朝代的完整发展过程，禁山早期越窑遗址也因此入选2014 年度全国十大考古新发现。
上虞越窑青瓷是中国陶瓷艺术发展绕不过去的一座高峰，瓷源文化小镇也成为上虞复兴陶瓷文化的见证。瓷源小镇建设是上虞大力发展服务经济，推进地方转型升级的战略举措，以其深厚的文化底蕴、优越的生态条件，叠加世界级的艺术高度，有望成为全省、全国乃至在国际上富有影响力的“文化硅谷”，带动和激活上虞文化旅游的创新发展。
瓷源文化小镇，正慢慢张开她美丽的翅膀！
打开上虞地图，这个区域面积只有1403 平方公里的绍兴市辖区，像极了一只翱翔的飞机。
上虞这只“飞机”的尾翼，是岭南乡。
如果说上虞的“飞机头”是经济重心的所在，那么它的尾翼则是真正的森林氧吧。岭南乡山林面积6.1 万亩，森林覆盖率达71.4%，海拔861.3米的全区最高峰——覆卮山位于境内。覆卮山因山水诗鼻祖谢灵运“登山饮酒覆卮”而得名，区域内有被学者称为“越州三绝”的古石浪、古梯田、古村落，特别是分布于覆卮山的12 条大小不一的石浪群，被学者认为是第四纪冰川遗迹。最长的一条石河有1000 余米，最宽处在50 米左右，堪称“世界奇观，天下一绝”，极具开发价值。
由于冰川遗迹导致的特殊地貌，千百年来，山民为了生存，在海拔500 米左右的山腰上开垦出23000 块大小不等的梯田，约2300 多亩。梯田全部由第四纪冰川遗迹的岩块砌筑而成。如果把单块岩石排成线状，其长度相当于上虞到北京的一个来回。在覆卮山的“千年梯田”极目远眺，从山腰铺泻而下又从山脚叠层而上的田块，构成了一幅奇诡壮丽的梯田盛景。
镜头总能为我们忠实记录，在这个“飞机”的尾翼，上虞人给自己留了一座美丽的后花园。如同行走在上虞其他地方一样，自然风光的诱惑同样强大。
“绿水青山就是金山银山”理念早已深入上虞人心，当地因势利导，精确发力，大力发展旅游经济和生态农业，鼓励外来资本发展民宿、文创等产业，“二次带动”村民致富奔小康。
如今，岭南乡以美丽蜿蜒的隐潭溪为纽带，以打造覆卮山景区、最美乡村等为契机，生态红利尽情释放，绿色发展如火如荼，具有高效农业、休闲度假、观光观赏、农耕文化、民宿体验等多种类型的旅游产业已粗具规模。
此时，初夏的覆卮山满眼苍翠，也晃动着上虞人追梦的身影，多彩而绚烂——就像上虞的新梦想。
（未署名的本文图片由绍兴市上虞区委宣传部提供）
