一阵尖利的摩擦声和剧烈撞击声，整幢房子在震颤，这是31日凌晨3时，湖南人李强在睡梦中被惊醒时的印象。
卡车司机只是皮外伤
这是通车后第二起事故
李强是金华东阳市东义路上一家蓄电池店的经营户，经营了十来年。拉开卷门，眼前的一幕把他惊呆了——一辆长十余米的卡车侧翻在店门前，石灰沙散落一地。一辆起亚两厢车被卡车车头顶住，夹在柱子上变了形。李师傅赶紧报警。
上午10时，记者来到现场，这里还保持着事发时的样子，挂着河南车牌的卡车，直挺挺躺在路边，22个轮胎悬在半空，机油流了一地。李师傅说，他报警后，东阳交警很快到了现场处置。记者联系到当时出警的交警大队城区二中队指导员王松青，他说，驾驶员被第一时间送往医院，幸好只是皮外伤。“车上货物散落，没法过磅确定是否超载，驾驶员有没有疲劳驾驶也还需要进一步鉴定。”王松青告诉记者，事发时路上车辆较少，没有造成其他人员伤亡。
事发地点位于新老37省道连接线与东义路交叉处的T字形路口，被撞房子的户主名叫王子萍，他说，这是道路通车后发生的第二起事故。“门前就是公路，就怕这种刹不住的车撞上来。5月初，一辆‘后八轮’冲进隔壁一家修车店，店铺直接被撞穿了，没了一个人，卷门上周才修好。”王子萍提到那起事故，至今心有余悸，如今车子撞上自己家，他更感到担忧。一个疑问在他和家人中形成：家门口公路连续的长下坡，这样的设计是不是足够合理？
即将增设避险设施
住户有搬迁意向
记者驾车上37省道连接线，下坡车道长1.4公里，路面平整宽阔，提速比较容易。记者联系到了东阳市交通局副局长陈大春。“新37省道是一级公路标准设计，设计时速为80公里，连接线是二级公路标准，时速相同。连接线上的车流量，比预计的稍大一些，也在合理范围内。”他说，下坡的纵坡度是3.5%，符合国家相关要求。5月的事故，是由于驾驶员违规挂空挡下坡造成的，事情发生后，交通、公安等部门到现场查看，也采取了一些措施。陈大春介绍，目前路口限速由每小时80公里降到了60公里，路面增加了震荡标线，接下来，还将新增一个类似紧急避险车道的设施。
东阳市白云街道办事处主任赵军刚表示，目前相关住户已有搬迁意向，目前正在协调处理中。
