【环球时报-环球网报道 记者 倪浩】“我们要把格鲁吉亚的‘共同市场区’打造成为中国的深圳、世界的新加坡!” 中国华信能源集团总裁陈秋途在15日举行的首届“一带一路”产业金融高级国际研讨会上开宗明义，阐述了华信能源在“一带一路”建设中的格鲁吉亚案例。
据了解，华信能源以能源和金融为主业，营收近3000亿，位列世界五百强。陈秋途表示，格鲁吉亚地理位置优越，是亚洲通往欧洲的天然门户，公司将在当地建设兼具自贸区和保税区性质的“丝绸之路共同市场区”。“虽然格鲁吉亚人口非常少，腹地很小，但是辐射的周边地区—黑海和里海地区有9亿多人口，这是我们提出‘共同市场区’的建设依据。”
华信能源规划至2020年在“共同市场区”的投资为6000万美元，吸引投资将超过1亿美元。“我们正在推动两国相关机构进行政策沟通，希望早日把这个项目建成践行‘一带一路’的生动案例。打造格鲁吉亚商品走向中国、中国和国际产能合作项目走向欧洲和中亚地区的桥头堡”
在这次高规格的论坛上，中国众多基建领域“国家力量”的一把手都出现在现场，讲述公司在“一带一路”建设中的成果、经验和规划。
中国大唐集团是特大型能源央企，总资产达7000多亿，位列世界五百强。公司董事长陈飞虎介绍说，大唐集团境外资产已达130多亿，分布在缅甸、柬埔寨、印尼、巴基斯坦等13个国家和地区。2016年境外项目累计发电达到了13.5亿千瓦时，输电达到21亿千瓦时。“我们注重加强与当地政府的合作、与社会的协作，注重当地民风民俗民情，在力所能及范围内帮助当地人民提高生活水平。我们在柬埔寨金边到马德旺的输电项目，为当地创造了1万多人的就业机会。我们的建设标准、环保标准都高于柬埔寨的国家标准。”
作为中国最大的援外成套项目之一-坦赞铁路建设主体的中国土木工程集团，在中国铁路走出去发挥着突出作用。公司董事长袁立说，中国土木工程海外项目去年有三条铁路引起各方关注。“一是连接土耳其安卡拉和伊斯坦布尔的高速铁路，去年竣工移交，两年琰发生任何安全事故;第二为尼日利亚铁路阿布贾至卡杜纳铁路，去年7月建成运行，是中国铁路标准走出去的第一个项目;第三个项目是亚吉铁路，这是中国铁路全产业链走出去的第一个铁路项目，是跨国铁路项目，也是电气化铁路项目。
但业界也认为，之前中国企业海外作业模式“有时像游击队，打一枪就走，没有把根留在那里，这种单做工程已经很难在“一带一路”沿线国家产生效果。
中国电建集团国际公司总经理宋东升对此回应称，这个问题是本土化或者属地化的问题。“我谈一下中国电建的做法，我们把全球分为六大区域市场，我们把六大区域的总部都设在海外，他们回到北京算出差，他们常年驻海外，这样我们本土化迈开了很大一步。”中国铁路通信信号集团总裁尹刚表示，中国企业走出去，不是项目完成就可以，而是在项目后期运行中承担责任。“比如我们参与的亚吉铁路建成后承担了6年的运营维护。也就是说我们根据市场需求从承包商往运营商方面进行了转变。
