【摘要】在刚刚结束的“一带一路”国际合作高峰论坛，美日等国在最后阶段决定参会的举动备受关注。中央外事办公室原副主任、前中国驻瑞典大使、SRCA中小企业发展联盟名誉会长吕凤鼎在“一带一路”专业者服务论坛上接受人民日报国策说工作室采访时表示，“形势比人强”，面对能给本国带来踏踏实实收益的项目，美日自然表现出很高的热情。
四年来，“一带一路”计划从无到有、由点及面，进度和成果超出预期。随着亚洲基础设施投资银行开业运营和丝路基金顺利组建，一大批重大项目付诸实施，中巴经济走廊建设已全面展开、中蒙俄经济走廊规划纲要正式签署、新亚欧大陆桥经济走廊建设稳步推进。目前中国已与40多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议、同30多个国家开展国际产能合作、有100多个国家和国际组织表示积极参与和支持“一带一路”建设。
如何评价“一带一路”国际合作高峰论坛交出的这份成绩单？吕凤鼎用了两个字：“多”和“实”。
从数量上看，共有47家央企与沿线国家或地区共建项目1676个；与沿线国家签署了双边和区域运输协定达130多个；合作领域涉及铁路、公路、海运、航空、和邮政等多个方面。
至于“实”，吕凤鼎表示，“一带一路”沿线国家的投资条件、环境和法律体系各有不同，但这一千多个项目项目有个共同特点：实事求是、追求实际效果。
那么，什么才是踏踏实实给沿线国家带来收益的项目？
细看参与“一带一路”计划的国家，既有新加坡、卡塔尔、阿联酋等16个人均GDP超4万美元的高收入国家，也有27个人均GDP尚不足2000美元的中等偏下和低收入国家。经济发展状况的不同，决定了沿线国家的合作不同“兴趣点”。亿赞普大数据分析发现，对“一带一路”反响最热烈的区域是东南亚，最期待和中国在基础设施方面的合作；而欧洲最关注的是中国的海外投资。
“要想富，先修路”，基础设施的完善能够带来就业和投资机会，帮助沿线国家选择有比较优势的项目来发展经济。在“一带一路”倡议的初始阶段，基础设施是“一带一路”建设的重点领域。仅去年一年，我国海外基建项目1/2分布就在“一带一路”沿线，中企新接对外承包工程合同额达1260.3亿美元。“走出去”的企业也广泛涉及电力工程建设、房屋建设、交通运输建设、石油化工、通讯工程建设等多个基建领域。同样，开行1500多列的“中欧班列”，相比空运节省20%的成本，相比海运节省约20天的时间，铺平跨境丝路，促进与中东欧国家的商贸往来。
对此，吕凤鼎评价说，“一带一路”项目带来的巨大商机，以及“共商、共建、共享”等理念，决定了我们能够给参与合作的沿线国家带来实际收益，这决定了“一带一路”计划从只是中国周边国家关心的倡议，成为各国都需要考虑是否参与合作的重要选择。在会议的最后阶段，美日等国纷纷派代表参加，并且表现出很高的热情，说明了一个问题，那就是“形势比人强”。
通过与“一带一路”沿线国家的项目合作，中国希望做到政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通。在吕凤鼎看来，民心相通是软实力，也是衡量“一带一路”是否成功的最终标准。
“民心相通是相互理解、信任和欣赏，以及相互增加亲切感的过程。”根据他的经验，从事外交工作，最重要的理念就是要交朋友。“只有真诚地把中国的情况，清楚详细地介绍给外国朋友，才能得到他们的理解和支持。不交朋友的外交，很难取得卓越的成绩和效果。”
