3月4日下午，兰格钢铁网2021年管带线上春季分析会成功举办，会议邀请了唐山京华制管有限公司供销副总胡武，胡总就当前钢材上下游情况，结合唐山地区及京华企业经营情况发表了精彩演讲，并在线互动解疑。以下是他的精彩观点:
目前唐山京华作为专业的制管企业，在唐山开平区属于一个重工业城市，厂区距离城区比较近，这也就要求我们一方面关注企业经营的同时，要重点研究国家的一些环保政策。再加上十四五的开局之年，国家相应的会出台扩大内需的一些政策，尤其是在临近年底时，唐山环保对11家大型的钢厂进行了降级处罚的决定。目前整体库存，厂内库存管和料加起来是正常库存的两倍，也就是冬储的两倍。所以与往年相比，现在整体库存是比较大。
进入3月份，随着唐山环保政策进一步加强，整个钢铁产业链均受到了一个影响，并且影响会非常大，加之唐山已经连续三个月出台环保及车辆限行政策。由于环保限产车辆限行这种常态化，当前上下游上游钢厂的协议量，供给量由原来100%供应，现在只能给80%左右供应，由于限产的原因，下游客户现在目前采购相对比较积极，热情较高，销售整体目前没有任何压力，整个上下游环节基本稳定。
对于后市用一句来总结，“牛年牛市”。无论是后续中炉料还是燃料均在高位运行，铁矿石高位震荡，焦炭提降，对钢材尤其下游管材是一个考验。但是与我们钢管行业最直接是目前天然气价格，年前基本上已经涨到8块钱，现已回调到2.6元左右。京华原料和成品正常经营的月份库存量都是固定的。重点要关注3月份去库存的一个速度和工程的施工速度，今年的库存最起码是都盈利的，这个起点就比去年疫情降价400元的行情要好，大家伙的信心应该是更足的，所以这种心态对后市也是一个最大的利好。总体来说对后市行情还是比较看好的。
互动环节：
问题一：市场贸易商对当前高价位的接受及库存消耗情况？
胡总：目前他们的采购是比较积极的，尤其在除东北和西北以外的这些南方市场，现在他们已经进入正常的一种消化库存的这种阶段。
问题二：带钢去年资源紧张导致价格一路拉涨，压缩管厂利润，今年带钢供应会有改善吗？您对带钢采购储备有什么建议？储备周期一般多久？
胡总：站在唐山这个角度，基本上按照集团统一的部署安排是进行一些区域化销售。另外对于它的周转天数，正常库存现在按企业内部的库存周转天数是17天，库存周转率是17天，所以正常会做到8万吨左右的一个库存经营。下游根据自己的实际的销售量以及自己的库存周转天数，来制定合理的库存。
