27日，为期3天的2017南京国际度假休闲及房车展览会在南京开幕。集聚了40多个中外房车品牌的房车展区，成为展会亮点。除了各式房车集中参展，有房车户外用品、房车配件展览展示，还有露营地正式亮相，其中途居露营就携旗下7家自建营地、50多家加盟营地强势加入。
记者在位于博览中心5号馆的房车展区看到，和过往的同主题展比，本届展会参展房车品牌和企业多，现场观看体验的人多。上海顺旅汽车有限公司是专业从事房车生产销售的企业。参展人员李顺介绍，他们公司的B型房车（非改装车），近几年销量稳步上升，去年销售300多台，此次参展的4辆样车，售价从28万多元到100多万元不等。“这两年大家对房车游接受度提高，相关政策、露营地等配套设施逐步到位，房车市场升温很快。”不过，他对眼下房车生产中的一些现象心存担忧。他举例说，房车生产企业为追求空间舒适，使人在车上能直立行走活动，通常会加高车身，目前80%左右的房车高度超过2.8米，但很多桥梁、隧道以及城市限高区域不能超过2.5米。在行驶和停车都受限制的情况下，房车企业盲目跟风，很可能成为未来发展的隐患。
展会上的样车，除了作为绝对主角的自行式房车、拖挂式房车，也有几家带来的是营地式房车。山东世拓车辆有限公司展示的3辆样车，全是营地式房车。“所谓营地式房车，就是固定在营地的房车，不能上路行驶，一般卖给营地。”该公司华东区总监陈阳说，这其实应该是我国房车的主流，开着房车去旅行听起来很浪漫，但在我国可能会碰到不少实际问题。比如，房车一年出去一两回，利用率不高，停车麻烦却不少，普通小区很难有三四个普通车位相连的空车位。不妨旅行坐私家车，用餐、住宿到营地租用营地式房车，犹如租住了一个高级套房。他透露，他们公司研发生产的6款车都是营地式房车，去年9月首次亮相北京车展，昨天刚和广东省签订了100辆车供货合同。在江苏，他们的样车已在南京汤山营地、苏州天湖1号试运营，效果很好。目前正在和我省几个露营地接触洽谈。我省常州一家同样生产营地式房车的企业，已在尝试赋予房车更多功能，其中一款车白天做餐饮起居室，晚上变身成为卡拉OK娱乐间。在他们看来，营地式房车无论对营地管理方，还是对租用的消费者，都是较为实惠而可行的选择。本报记者 邵生余
