中国江苏网讯 1999年5月28日，南京地铁集团的前身——南京市地下铁道总公司正式挂牌成立。20年来，南京地铁从无到有，由线成网，从21.72公里到378公里，日均客运量从2005年底的11.5万乘次上升至目前的350万乘次，占南京市公共交通出行量的比例从5.8%上升至55%。未来五年，南京地铁运营里程有望超过600公里。
通讯员地轩扬子晚报/扬眼记者裴睿
南京人的地铁梦始于1984年，20名人大代表的议案，是南京市民最恳切的心声。这一议案得到市委市政府的高度重视，很快成立了综合交通规划工作领导小组，正式开展地铁的规划研究。经过充分的酝酿准备和艰苦的努力，1999年4月15日，国家计委正式批准南京地铁一号线立项。2000年12月12日，在占地69公顷的小行地铁车辆基地，江苏省首条地铁线——南京地铁一号线正式开工，南京地铁从此翻开了历史性的一页。
自2005年9月地铁一号线投运后，南京地铁建设进入高速发展期。从2005年到2018年，南京地铁用了仅仅13年时间，便实现10线齐发，174座车站遍布城市四面八方，运营里程达到378公里。据统计，南京地铁日均客运量由2005年的约11.5万乘次，上升至2018年的330万乘次，公共交通日均客运量比例由2005年的5.8%上升到2018年的53.8%。2017年南京成为首批“国家公交都市建设示范城市”，其中一个重要指标就是中心城区公交出行占机动化出行分担率，南京地铁起到了至关重要的作用。
南京地铁不仅是一种交通工具，更是南京文化的汇聚地。南京地铁10条线路各具特色，48座文化墙精彩纷呈，似一条条珠链，串连起金陵文脉的山水胜迹。
2019年南京地铁将铆定五号线、六号线、七号线、九号线、十一号线、宁句城际和一号线北延、二号线西延、三号线南延、四号线过江、宁天城际南延、十号线东延等建设任务，自加压力，加大科技创新成果的应用和转化，将无人驾驶技术、换乘站一体化设计、新工艺、新工法等应用到新线建设中，提升线路建设的品质。在运营方面，大力构建安全惠民效益型地铁网络，通过信息化促进标准化，促进绿色、创新、高质量发展。未来五年，南京地铁运营里程有望超过600公里。
