近期，南京一些高楼墙体外、秦淮河水面上、高架桥底下、行道树旁总是忙碌着一群“黄马甲”。他们在干什么？5月5日，记者实地探访发现，他们是市城管局路灯管理处施工人员，正在实施线缆敷设、灯具安装等城市亮化提升工程。由于工程是在现有建筑、河岸等载体上实施，施工人员只能在有限条件下进行作业和错时施工，十分辛苦。
5日下午，江东路万达写字楼墙外，数条长绳垂下，蜘蛛人坐在木板上敷线、装灯。此次实施亮化的是江东路沿线的3栋写字楼和一栋酒店，每栋楼有25层约100米高。为了达到“见光不见灯”的美化效果，所有线缆、灯具都安装在外墙装饰柱的侧面。“高空作业安全第一，下雨或风力4级以上都不能施工。”江东路楼宇亮化项目负责人王玉光告诉记者，为了减少对写字楼办公秩序的影响，早晨8点之前要完成搬运材料、放绳、地面防护等准备工作，有些楼房的业主如有墙面渗水等求助，在力所能及的情况下也帮助予以修补。
记者乘电梯来到万达写字楼25层楼顶平台上，一名工人正在整理线缆和灯具，线缆分为黑色的点线和白色的控制线两种，灯具则是几十厘米长的窄条形。工人从屋檐处小心翼翼地将灯具递给高空中的蜘蛛人。“从早晨8点到下午5点半，一名蜘蛛人只能完成一根装饰柱单侧的铺线和装灯。”王玉光说，由于每根外墙装饰柱的两侧都要装灯，为了加快进度，最多时有40多名蜘蛛人同时在此作业。一名蜘蛛人每天至少上下两趟，第一趟是敷设线缆，第二趟是安装灯具，“灯具比较重，每次随身只能带5盏，装完以后平台上的工人再用绳吊下去5盏，就这样反复作业。”
“现在实施的是主城区夜景照明三年提升工程二期项目。”市城管局路灯管理处负责人说，与去年的一期项目相比，今年的工程量更大、覆盖面更广，既有应天大街等高架桥、立交桥亮化，还有梦都大街等道路的行道树亮化，更有江东路、北京东路等两侧楼宇亮化和秦淮河河岸亮化。
在秦淮河东五华里，记者看到，岸堤坡度较大且蜿蜒不规则，一些段落的线缆敷设无法在地面完成。市城管局路灯管理处自制了2个移动的水上作业平台，每个平台由8个空油桶、1个钢结构和一块薄木板组成，6名工人挤在约20平方米的平台上作业。“最大的困难是平台作业面小，又晃动不稳，工人们只能半蹲着或跪着靠近岸堤敷线。”项目负责人黄李奔说，2个平台、12名工人，每天最多完成100米的敷线、装灯作业。
晚上8点20分，应天大街车流量逐渐减少，工人们用锥桶围起作业区域，2台自走式升降机逐渐攀升到应天大街跨江东路高架桥侧面。升降机上的2名工人开始安装灯具。“为了降低对交通的影响，工人都是在晚上8点半左右到第二天凌晨5点彻夜施工。”项目负责人杨涛说。目前，梦都大街两侧600多株行道树已经完成灯具安装。本报记者马金
