高温酷暑，让人难以忍受。但对于筑路工人来说，晴朗高温天气却是沥青路面铺设的最佳时机。昨天南京户外温度上升到30多摄氏度，烈日炙烤的公路路面温度已达40多摄氏度。 而在南京市S204宁高线，装运砂石料的车辆来回穿梭，数十台机械设备有序交替作业，筑路机将沥青拌料铺平，数十名公路施工人员昼夜加班加点。他们顶着高温，蒸烤在近150℃的沥青上，为尽早恢复正常通车，畅通交通干线，吃住在工地，轮班上阵团结奋战……呈现一派繁忙的施工景象。
又一轮高温天气将席卷南京市，昨天南京市室外最高温度34℃。在S204宁高线秣陵至禄口段的施工现场，施工人员头顶着毒辣的太阳，脚踩着滚烫的沥青地面，挥汗如雨摊铺路面。现场的施工负责人表示，夏季是公路沥青摊铺的最好季节、路面施工的黄金时间，不但工程质量好，施工进度也快。施工人员加班加点赶工期，确保道路如期开通。
记者现场看到，搅拌好的滚热的沥青铺到路上，等铺路机慢慢地往前走，后面的柏油路面就成型了。此时，刚铺好的路面温度约150℃。虽然是机械作业，但辅助工作还是由人工完成，油砂路面与边石接口处难免吻合不好，一般是沥青油砂遮盖了边石，这样就需要人工把遮盖边石的油砂刮掉或铲掉，以保证路边的整齐美观。
“既然大家干了这份工作，无论气温多高，都得认真把工程干好，保质保量。”现场施工工人个个脸黝黑，但一提起气温高，他们对工作没有任何怨言。他们在铺路过程中，为了抵挡暴晒、防止中暑，除戴上太阳帽之外，防暑药品需随身携带，一轮作业之后必须补水，否则容易虚脱。
据了解，S204宁高线起于双龙街，经江宁、溧水，至高淳，是南京重要的干线公路。2006年改扩建以来，已使用13年之久。近年来，路面出现大面积横缝、纵缝、坑洞、唧浆、车辙等病害，时有车辆爆胎、人员摔倒等情况发生，也不时有人通过12345平台表达道路维修的迫切需求。
为切实改善宁高线公路路况，消除安全隐患，江宁区公路管理站按照市公路管理处大中修方案，于6月10日开始组织路面维修工作。目前施工路段在秣陵至禄口段，车流量较大，非机动车及行人较多，路况复杂。为了尽可能降低因施工造成路面拥堵，施工采用公路四分之一封闭、单车道施工方式。为保证施工安全、缓解交通拥堵，该站制定了详细的交通安全组织方案，施工路段设立交通通告，每天都有交警在现场疏导交通。
目前，该路段维修工作已完成8.2公里，剩余约7公里，因涉及平交道口较多，预计10月中旬全部完工。通讯员 王雪
记者 卢斌 摄影报道
