门架安装完毕。通讯员供图
中国江苏网讯（通讯员 金轲 南京晨报/爱南京记者 陈彦）昨天下午，随着南京绕越高速东南段最后一套ETC天线完成安装，南京公路集团旗下所辖的绕越东南、东北、长江四桥段等外环高速共计36座ETC门架设备全部安装完毕。不仅成为全省首家完成ETC门架设备安装的高速单位，其涉及的135个高速出入车道也将在后期介入全国高速线网，进行系统联调后，正式启用高速的不停车收费系统。
据介绍，这种外形看似加装了摄像头的简易钢结构门架就是不停车收费系统的重要组成部分。以往，大家在驾车高速通行时，通常是以领取或交回收费卡的形式来计算所行使的高速里程，即便是安装了ETC系统，在经过收费站时减速确认，同样是完成这一过程。但在撤销收费站后，居民驾车所行使的高速里程就完全依靠这种门架实现精确路径计费了。
南京公路集团相关负责人告诉记者，门架系统是取消高速公路省界收费站项目整体建设的一部分，方便后期用于分段计费。通俗来说，安装有ETC设备的车辆走哪一段高速，在行驶过程中，经过门架时即完成该路段的计费，再加上目前已经完成的原收费站车道改造，基本可以实现高速全路段的不停车快捷通行。此次ETC门架设备安装完毕后，将等待全国的联调联试，一旦完成，高速将成为真正畅通无阻的快速路。
