饥肠辘辘的夜晚，或许叫一单外卖才能抚慰自己的胃。在南京溧水，有一位长期在夜晚送外卖的送餐员，名叫刘候祥。饿了么平台数据显示，今年前7个月，他在深夜时段送外卖6465单，送单量排名全国第一，可谓名副其实的“深夜跑单王”。
这位“夜行侠”的故事其实特别温暖，作为单亲爸爸的他，一手把女儿拉扯大，他说：“我努力是为了给女儿更好的生活。”
现代快报+/ZAKER南京记者 蔡梦莹/文 马晶晶 刘畅/摄
他是全国“深夜跑单王”
刘候祥今年42岁，南京溧水人，从事外卖行业已经四年多了。与大部分外卖小哥不同，他长期跑夜班——每天傍晚五点，从溧水区城南的出租屋出发，骑上摩托车一直忙到次日凌晨两点。
“晚上比白天难找地方，最怕下雨下雪天，确实辛苦。”刘候祥告诉现代快报记者，常年夜晚在外奔波，摔跤是家常便饭。今年春节期间，南京下雪，他送餐时摔了一跤，几层衣裤也“护”不住，膝盖还是被刮下一层皮肉。可还没休几天，他又去送外卖了。送餐时，有一单比以往慢了点，顾客取餐时随口问了几句，才知道他腿上有伤。那位顾客特意在订单评价里写道：“外卖大哥辛苦了！”
刘候祥说，他记忆深刻的是一个雨天，连续来了13个订单，距离倒不算远，但其中11个要送6楼，都没电梯。他只能一级级台阶爬上去，为了赶时间，以最快的速度上上下下，雨水和汗水混在一起，浑身湿透。“一个都没迟单， 13单一共花了1个多小时，我爬楼梯就爬了30多分钟，送完腿都软了。”回想起这事，刘候祥没有抱怨，只轻描淡写地笑道：“可能是运气不好。”
现代快报记者了解到，平台数据显示，今年1月1日到7月31日，刘候祥在深夜时段（21点至次日凌晨5点）跑了6465单，成为全国“深夜跑单王”。
长期跑夜班
是不想耽误给女儿做饭
现代快报记者了解到，在跑外卖之前，刘候祥在工厂工作，因为技术好、效率高，一直都是车间里的榜样。2015年，他开始在夜晚兼职跑外卖。说起转行原因，刘候祥坦言：一切都是为了女儿。
在女儿很小的时候，刘候祥和妻子离了婚，独自抚养女儿。这些年，他又当爹又当妈，无论多辛苦都撑过来了。2015年女儿升学，学校在溧水城区，他便提前到城区租房安顿下来，一边打工，一边兼职送外卖。为了多赚点钱，兼职一年后，刘候祥索性转为全职。每天，他跑一个午高峰时段（中午11点至下午1点半），尽量空出白天时间管好女儿的一日三餐，大块工作时间放在了晚上。
这个朴实的男人，是十足的“女儿奴”。打开他的朋友圈，三句不离女儿。“陪女儿逛超市购物”“今天孩子去南京了，我心里总是牵挂着放心不下”“这是我的宝贝女儿自己挣钱送我的鞋子和袜子”……
刘候祥的女儿今年18岁了，已经找到工作上班，可在他眼中，女儿始终都是小孩。现在女儿中饭在单位吃，刘候祥就想着法子给女儿做可口的晚饭。跑完午高峰时段的单，刘候祥就去菜场买菜，为女儿准备晚饭。有时实在太忙来不及买菜，他就找熟悉的店家留言订两个菜，饭店老板娘都夸他是个好爸爸。
里程王有秘诀：
规划线路靠“大案牍术”
刘候祥所在的配送站里，所有外卖小哥都知道他是“单王”，称他是“神人”。现代快报记者了解到，刘候祥不光是他们站的送单王，从他所在的整个外卖平台来看，也是响当当的人物。他在2018年共奔波了55235千米，相当于绕地球跑了1.3圈，获得了“骑手里程王”称号。
刚入行2个月的外卖小哥曹健说：“刘师傅真是不简单啊，一个月能跑两千多单！”在站长李震的眼里，刘候祥是靠两条腿跑出来。“他是本地人，对地形线路都熟悉，最强的是线路规划能力。”
8 月26日傍晚，现代快报记者跟着刘候祥跑了几单。他刚打开手机，一下子来了两单。刘侯祥看了一眼，立刻规划出路线：“先去弯子口拿沙县小吃，他家出餐快，然后拿炒饭。沿珍珠北路送，先送沙县的，再送炒饭的。”摩托车一发动，人很快就没影了。第一个送餐地址是个房产中介门店，他推开门一问，又仔细看了一眼。 “不对不对，他写的是对面小区。”不再耽搁，他重新跨上摩托车，来到对面小区。漆黑的楼道里，他打开手电筒，跑上2楼。“帅哥，祝你用餐愉快，麻烦有空给我个五星好评哦，谢谢！”十来分钟，第一单已经送到顾客手里。
两单下来，记者骑电动车跟着他已经气喘吁吁，刘候祥还觉得当天活儿有点少，节奏慢了。他告诉记者，凭着以往取餐送餐的经验，他总结出每个商家的出餐速度。哪家快就先去哪家取餐，哪家慢就放在最后，然后在心里规划出一张线路图，哪单都不耽误。在现代快报记者看来，这简直就是外卖界的“大案牍术”。
刘候祥说，晚上送外卖，准备工作要做到位。数据线、耳机都准备两副，充电宝充满电，摩托车也要定期保养。
晚上10点多，趁着短暂的平峰期，现代快报记者跟刘候祥回了趟家。他女儿的房间已经熄灯。敲敲门，没人应，大概已熟睡。桌上的电饭锅还保着温，他盛上饭，就着酸豆角简单吃了点。“今天白天忙着去买手机了，没烧菜。”说着，刘候祥用毛巾洗了把脸。歇了没几分钟，他又要重新上路，离收工还有四个小时。
