中国江苏网讯（通讯员 孙逸飞 记者 陈彦）当每天白天大家驾车快速通过一条条隧道、高架时，可曾想到日夜通行不间断的绕城高速维护保养是如何进行的？前日夜间，记者跟随南京市公路处江南二站的养护工人一起现场探访体验玉兰路隧道维修，从每晚9点开始一直到第二天凌晨5点，这样的工作安排他们要持续25天。
位于南站附近的玉兰路隧道是绕城高速的一部分，也是片区内通行流量较大的一条通道。虽然当记者赶到时已近晚间10点，但道路上快速通过的车辆仍不少。为在维修过程中尽可能少地干扰通行，施工人员只能选择封闭半幅道路进行，但由此也带来夜间照明和视力受限的安全风险。随着位于隧道口的防撞车到位，当天晚上对玉兰路隧道的维修也正式开始。“从2012年建成投用至今，玉兰路隧道已经进入到阶段性的维护保养期，附属设置有不少都要更换了。”绕城工区主任胡卫东告诉记者，针对玉兰路隧道的维修看起来并不复杂，但都是细活。比如隧道顶端每隔一段设置的排水积水盒因年久锈蚀需要挨个更换；隧道内埋设的电缆线桥架有部分松脱，需要重新加固；隧道两侧的装饰板都要全部清洗一遍，发现破损、不牢的都要卸下来重新处理。为了不影响通行，所有的维修就只能选择夜间进行。对于广大驾乘人员而言，或许仅仅是经过是速度慢了些，但对于现场维修的十多位工人而言，却是彻夜不眠。
“干哪一行都有哪一行的辛苦，这么多年已经习惯了。”一位正在脚手架上进行隧道防火涂层喷涂预处理的师傅表示，一年12个月，工友们差不多有4个月的时间整夜都在路上。这个时节温度还不错，如果不巧赶上冬天，那是又冷又困，至于说家里的事根本就顾不着。“前面那位小伙子已经十多天没看到孩子了，大家都是这样过来的！”
据介绍，目前江南二站管养的绕城公路全长27.932公里，几个月前的高温天，养护工人还趁着每天夜间车流量少的时候，对绕城公路的中分带进行了集中清理。由于中分带靠近超车道，清理过程既危险又麻烦，忙碌一宿只能清理500米左右，整个绕城中分带清理一次就需要整整3个月的时间。
维修中的玉兰路隧道。记者 陈彦 摄
