拿常州的公交免费WiFi“断开连接”来说，这个乍一看很伤感的事情，仿佛就是被充当“上帝”的无形市场之手关闭的一扇窗。为什么会被关掉，一定有其合理的道理。运营商亏本经营不下去是直接原因，但这事有更深层次的原因。
和很多公共场所的免费WiFi一样，想用公交车载免费WiFi，用户通常得扫码或者找到免费WiFi连接信号后，按照提示需要输入手机号，然后等着接收授权码、验证码之类的……一系列类似用户注册的手续，不管你觉得烦不烦，反正我是烦了。免费的代价可能不止提供手机号完成注册这么简单，强行植入广告也是难免的——可以理解，无利不起早嘛。
在多几个人同时使用的情况下，免费WiFi的连接速度还能不能让人满意也是要打问号的。加上因为不稳定造成的连接不上等等，你会给这样的免费服务一个满意评价么？如此，免费WiFi的用户还剩多少？这里的一个不便声张的潜台词是，用户数量很难支持运营商吸引更多的广告投放从而盈利赚钱了。
其实在4G移动网络普及的今天，公交车载免费WiFi，包括其他一些公共场合的免费WiFi被冷落是必然趋势。移动4G网络越来越完善，资费越来越低，遇上优惠活动几十块钱连买带送能包几千兆流量，正常情况下根本用不完，你还在乎上下班蹭那几十分钟的免费WiFi？
在越来越好用的4G移动网络面前，毛病挺多的一些免费WiFi就成了鸡肋，停掉也不是坏事，省下资源分配到更需要的地方去。
扬子晚报评论员 宋学伟
