中国江苏网4月10日讯（记者 郭蓓 通讯员 胡晓炜）记者今天从上海铁路局获悉，16日零时起，该局将实行新列车运行图，新图最大的亮点在于首开沪、成、渝间日间动卧列车。新运行图启用后，该局每日开行的旅客列车总数将比目前增加6对。
跟着市场走挖掘运能潜力
为适应客货运输市场变化，进一步挖掘运力资源，提高能力利用水平和装备运用效率，充分发挥运行图对运输供给侧结构性改革的推动作用，让旅客出行更加方便，此次调图对客运需求大的线路增加了运力配置。新图中，上海铁路局增开合肥南至昆明南、杭州东至龙岩、杭州东至福州南和南京至哈尔滨等6对直通旅客列车和合肥至芜湖T7681/T7682次等10对管内旅客列车。此外，为满足沿海、武汉方向的客流增长，还将对部分动车组列车进行图定重联。
大数据分析精准投放运力
此次调图，上海铁路局运用大数据分析技术，科学制定日常、周末、高峰列车运行图，进一步挖掘客运市场新的增长点。
例如在当下春游热季，该局便重新调整了5对直通旅客列车的运行区段，如将上海虹桥至萍乡北G1367/G1368次列车，运行区段改为上海虹桥至黄山北，车次改为G1519/8 G1517/20次，这样上海至黄山每天开行高铁由原先的1对增加为2对，最快4小时即可到黄山北站。而针对金山线日常通勤客流居高不下的情况，此次调图中将增开车墩至上海南、金山卫至上海南日常线2列，让上下班旅客出行更加从容。针对合肥至芜湖间周末客流大的实际，逢周末增开3对特快列车，方便合肥至芜湖间旅客周末出行。
白天开动卧中长途旅客旅行舒适度提升
这次调图最大亮点是上海将开行前往成都、重庆的日间动车组卧铺列车。据了解，上海到成都列车运行距离1976公里，动车组列车运行最短时间需要14小时21分，到重庆最快需要12个小时左右。此前上海往成都和重庆的动车组都未设卧铺车厢，长时间坐车很容易造成旅客体力不支与疲惫。
因此，在匹配“运能+需求”前提下，该局优化了动卧列车开行方案，增开上海到成都东D952/3、D954/1次，上海到重庆北D956/7、D958/5次共两对日间动卧列车，不仅缓解长三角至西南方向运能紧张，还提升中长途旅客舒适度。
此次调图在优化调整旅客列车同时，还对货物列车开行同样进行了调整。据介绍，“4·16”新图实施后，上海铁路局将开行货物列车1221.5对，其中包括保证大型煤矿、港口的大宗直达货物列车153列，积极发挥铁路运输对国家供给侧改革的作用。
