3月27日，记者从沈阳市建委了解到，昆山西路与304国道连通工程开工建设，这是沈阳首次建设转体斜拉桥，桥体长度达到260米。该桥建成后，将解决昆山西路断头路的问题，缓解北一路交通拥堵情况，市民开车可沿昆山西路向西一直开到304国道。该桥还能起到联通皇姑、铁西、于洪三区的作用，对促进于洪区、皇姑区乃至沈阳市西北部地区的开发建设，改善投资环境，推动城市经济发展具有重大意义。
据介绍，该工程全长1.88公里，自西向东跨越沈山铁路线、秦沈客专铁路和正在建设中的京沈客专铁路，同时还要跨越767铁路专用线等，东端在于洪区昆山西路与大成桥形成互通。昆山西路与304国道联通工程主桥将平行于铁路建设，在明年6月底前完成跨越铁路线的转体，斜拉桥转体重量和长度多项技术指标处于国内领先。
记者在昆山西路与304国道连通工程施工现场看到，目前，该工程已经开始进行首个钻孔桩基的施工。中铁九局昆山西路与304国道连通高架桥工程项目经理苗壮志介绍，昆山西路与304国道连通工程，西起304国道于北一西路交叉口，上跨沈山甲乙线、京哈客专，终至昆山西路。快速路全长1.88公里，桥宽31米，为双向6车道。工程采用地面与高架相结合方式，在京沈客专处新建上跨斜拉桥，斜拉桥采用转体施工方案，转体角度45°，主桥转体重量1.6万吨，转体跨度为262.8米。斜拉桥的转体重量、转体长度及转动球铰直径等多项技术指标均处于国内领先，这也是沈阳市建设的首座转体斜拉桥。
记者了解到，高架桥主桥全长1.46公里，桥面设计为双向6车道，桥面标准宽度为31米，主桥塔高度为72.5米，西侧引桥桥面为双向四车道，东侧引桥桥面为双向六车道。与主桥相连还有两座匝道桥，为A、B口，与铁西金谷2路相连，均为单向车道，两条匝道最终将合流为双向两车道。预计今年年底昆山西路与304国道连通工程将完成钢梁拼装工程，即桥梁成形，计划明年6月30日之前，完成桥梁转体工程，预计2018年年底项目完工通车。
