15日，上海今年公布的29条落叶景观道路中，有9条率先开始实施“落叶不扫”。让街区更加适合漫步，这是“落叶不扫”的美好初衷，实际效果如何？记者实地探访。
今年秋色或逊于往年
15日午后，站在思南路复兴中路路口向南望去，道路两侧100多棵梧桐树的“头发”已黄了两三成，一阵细风吹过，几片枯叶便从枝头翩然降落，地面上逐渐“编织”起淡褐色的“地毯”。不过，和记者想象中的落叶满地还有不小差距。
黄浦区绿化市容局环卫管理科科长王明生表示，今年夏季的异常炎热和近期冷空气的“不给力”，让悬林木集中落叶期延后，预计要到11月底，思南路才会有较好的落叶景观效果。
记者还注意到，地上的落叶以枯叶为主，色彩比较单一。对此，上海植物园高级工程师王玉勤表示，今年夏季的高温、干旱天气，让不少植物“受伤”，叶子还没变颜色，就已经焦枯掉落。加之，近期雨水多、温差不大，也不利于叶片变色。因此整体而言，今年的秋色可能稍逊于往年。
据介绍，如果未来有较强的冷空气到来，加大昼夜温差，减少叶片中的水分，可以促成色叶植物变色、更鲜艳，不过前提是色叶植物本身的“底子”要好，否则养分不够，也不利于后期叶片变色。
落叶并非“完全不扫”
没有满街的落叶缤纷，除了悬铃木集中落叶期延后以外，还与清扫员有关。
“虽说‘落叶不扫’，但不是完全不扫。”负责清扫思南路的杨伟勇一边和记者说话，一边把马路上的一大片落叶扫进了簸箕。他说，按要求，要有选择地清扫落叶，只让人行道及下街沿（靠近人行道）的一部分覆盖落叶，从而不影响交通与出行安全；如果遇到雨天、雾霾等特殊天气或城市重大活动，一般也不留落叶，随落随扫。到了晚上七八点钟，清扫员还要清扫掉留在道路上的所有落叶，不让它们过夜，让路人次日有“新鲜”落叶欣赏。
此外，为保证“纯粹”的落叶景观，清扫员每天要对道路采取“捡拾保洁”，清除隐匿在落叶中的垃圾，确保没有沾污垃圾的落叶滞留路面，只留下干净的落叶供路人欣赏。如果落叶堆得不均匀、不美观，还要把多余的落叶扫去“支援”落叶稀少的地方；堆得过厚，造成防火隐患或堵塞下水口，也要清扫，削减落叶厚度，去掉关键部位的积叶。
上述这些细致要求，都增加了清扫员的工作量。比如，原本“一视同仁”的扫法就比把垃圾从落叶中挑出来省心得多，而把一部分落叶留到晚上再扫，也增强了清扫员的夜间劳动强度。“高峰时，一天大约扫出四车落叶，大部分在傍晚前就能做完，现在要留两车到晚上解决。”杨伟勇表示，落叶季节的工作强度估计比平日里大20%。不过，好在经常有路人驻足拍照甚至当面感谢。对此，他说，“累管累，但值了！”
黄浦明年将扩大试点
黄浦区有落叶景观的道路不少，为何至今只有思南路（建国中路到复兴中路路段）试点？
王明生表示，落叶景观道路需要符合很多要求，并非有落叶植物就可以。选择思南路试点，是考虑到落叶景观和街道气质的契合度，思南路上遍布着复兴坊、思南公馆、孙中山故居等历史建筑，有落叶的点缀，整个街区文化氛围愈发浓厚。
记者从黄浦区绿化市容部门了解到，如果思南路（建国中路到复兴中路路段）试点落叶景观道路的效果良好，该区或许会在明年扩大试点范围。比如让思南路的试点路段向北扩展直至覆盖整条思南路，复兴中路、茂名南路等路幅较宽、通行情况较好、两侧悬铃木树龄较长、长势良好的路段也在试点考虑范围内。
