中新网上海新闻8月4日电(许兵)网约车新政落地一周年，各平台逐步走上合规化运营道路。日前，神州优车执行副总裁、神州专车CEO王培强出席2017未来交通峰会时提到，在云计算、大数据、机器学习等互联网技术革命的影响下，汽车生态圈正在重塑，汽车的生产、销售、维保、金融消费等各方面都在转变，传统的出行服务商需要从出行服务商向网络运营商转型。
在未来交通峰会上，王培强发表了“从车辆共享走向智能数据融合”的主旨演讲，同与会嘉宾分享了在智能化浪潮中，神州优车从出行服务运营商向智能出行网络运营商进化的布局。
王培强提到，在汽车与出行发展史上，今天的技术革命是从来没有过的。在以新能源汽车、智能汽车、自动驾驶等汽车技术革命的引领下，用户的汽车消费习惯已经发生变化，按需经济、购车转向车辆共享、移动出行共享逐步兴起。在云计算、大数据、机器学习等互联网技术革命的影响下，汽车生态圈正在重塑，汽车的生产、销售、维保、金融消费等各方面都在转变。
对于传统的出行服务商来说，运营的概念开始渗入到整个汽车产业链。比如汽车主机厂在推行分时租赁、Uber等体系将空闲汽车变成生产资料。未来，出行服务商的概念将被重塑为智能出行的网络运营商，在智能技术、创新业务与数据管理方面开展核心竞争。
据了解，神州优车集团旗下拥有出行(神州租车、神州专车)、电商(神州买买车)、金融(神州车闪贷)三大板块业务。演讲中，神州优车副总裁王培强首次曝光了三大业务板块背后的技术支撑体系“优车智脑”。它是以神州优车集团旗下出行、电商和金融三大业务板块海量真实数据为基础，运用大数据、云计算和人工智能等前沿科技，独创的人车生态智能系统。
据了解，“优车智脑”积累了出行、电商、金融三大板块共计10年的海量真实数据，涉及道路轨迹、环境、驾驶行为、用户画像等多方面内容。王培强认为，未来，将有三股重要的力量推动人工智能和自动驾驶向前发展，汽车制造商、互联网科技公司以及汽车共享企业。神州有多种应用场景，产生的海量数据经过加工管理，将能为汽车制造商、互联网公司、保险公司、科研机构等带来极高价值，让他们持续优化调整完善产品或科研成果。
“当汽车出行服务商将成为连接汽车用户与厂商的技术渠道，成为需求与资源的数据渠道，它就不再仅仅是个出行服务商，而是智能出行的网络运营商。”据了解，神州专车在出行服务业的下半场竞争中，将主要集中在技术创新与服务创新领域，其母公司神州优车集团也正逐步加强相应的技术与产品能力，并从出行服务商向智能出行网络运营商逐步进化。
今年6月，有外媒消息称，Hertz的子公司Donlen将提供6辆雷克萨斯运动型多功能车给苹果，进行自动驾驶汽车测试。此前，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶汽车子公司Waymo也与Avis Budget达成了类似的协议。在这笔交易中，Avis表示将在凤凰城管理Waymo的自动车队，并提供数据存储和维护服务。神州优车旗下租车、专车拥有过十几万自营车辆，无论是测试无人驾驶车辆，还是采集高精地图以及驾驶员行为都具有得天独厚的价值。（完）
