有乘客在此处扬招出租车
东方网记者李欢8月14日报道：来自交警部门披露的数据显示，交通大整治期间，上海在全市239条主要道路漆划禁止停车黄色标线1200余公里。东方网记者从本市交警部门获悉，为缓解由此带来的出租车临时上下客的问题，今年5月份，上海市公安局交通警察总队协调交通管理部门，在市中心区域开展了公交港湾式车站设置出租车扬招点的试点，并对此进行了跟踪评估。
公交港湾式车站指的是，在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站”。它的基本形式是路面向人行道方向切入3米，长度90米以上形成泊车港湾。考虑到公交车辆停靠需求和公交港湾式车站的停靠条件，经过实地踏勘和流量分析，相关部门选择了市中心城区79处公交港湾式车站设置了出租车扬招点，停靠泊位共97个。
上午，东方网记者在仙霞路/青溪路公交站点看到了设置在该处的出租车扬招点。地面上划有一个车位，喷涂“出租车”字样，即为出租车可在此停车上下客。该扬招点设置在港湾车站的顶部，即驶出方向，以此尽量减少对公交车进站的影响。
仙霞路/青溪路公交站点对面是同仁医院，用车需求相对较高，出租车扬招点的利用率就比较高。再比如：普陀区真北路/桃浦路、杨浦区营口路/靖宇东路、宝山区牡丹江路/淞宝路等部分扬招点出租车每小时停靠数量都达到10辆次以上，同时扬招点的设置对现有道路交通未产生较大影响。
“有类似条件的港湾车站数量还是较少，首先要满足公交车正常的进出需求后，才能考虑设置出租车扬招点。”交警总队路设处邹申告诉记者，在前期试点、评估的经验基础上，为避免设置出租车扬招点对公交出入车站或道路交通产生较大影响，制订的设置标准中对设置扬招站的公交港湾式车站线路数、停靠区间长度进行了严格规定。
东方网记者现场观察发现，出租车扬招点周边的交通状况较为平稳，未对交通产生明显影响。市民和出租车驾驶人普遍反映在公交港湾式车站设置出租车扬招点，为其出行提供了便利，缓解了出行矛盾。
下一步，交警总队将根据出租车扬招点的实际运行情况，进一步优化相关交通设施。对交通存在影响的加强执法管理，并完善交通设施布置。同时，对外环外公交港湾式车站设置出租车扬招点进行可行性研究。
