正在顶升中的引桥
中新网上海新闻9月1日电(达利敏) 江苏昆山吴淞江大桥位于江浦路跨吴淞江河跨处，是一座特大型桥梁，桥梁总长508米，由于航道改造需要，吴淞江大桥整体顶升1.87米。吴淞江主桥为101+101米的矮塔斜拉桥，主桥重2.2万吨，为国内首座矮塔斜拉桥顶升以及国内最重的桥梁顶升工程。引桥为双幅7*22+7*22=308米长的简支板梁桥。
据承接该顶升工程的上海先为土木工程有限公司总经理尹天军介绍，该顶升工程共分五步完成，第一步先顶升东幅南侧引桥，第二步顶升东幅北侧引桥，第三步顶升西幅北侧引桥，第四步顶升西幅南侧引桥，最后一步顶升跨越吴淞江的主桥。目前工程已完成第二步。
相比于传统的桥梁拆除重建，采用桥梁顶升技术优势和价值明显，是值得大力推广的一项工程技术。(1)经济效应：相对于拆除重建总体造价成本较低，是拆除重建造价的1/2左右。(2)环保与节能：顶升施工所用的建筑材料很少，所消耗的能源也就很少。老桥是全部利用，所以也不存在废弃材料；顶升作业基本不产生废水、废杂和噪声，对环境基本没有影响。(3)总体工期较拆除重建短：采用桥梁顶升需要的时间仅相当于拆除重建的1/2~2/3。(4)对航道的影响：顶升过程对航道影响很小，而拆除重建需对跨江主桥拆除时临时封航。 (完)
