高空维修隧道照明灯光
▲调整人行护栏的LED灯带
调节高16米的中杆灯照度
去年除夕，徐锐在江风中站了6个小时，只为确保负责路段的照明正常。今年除夕，不管是他或者他的同事，这样的工作还会继续进行。
徐锐和他的同事是重庆市城市照明管理局的工作人员。夜幕降临，当别人下班和家人团聚时，他们还要继续在寒风中路巡，只为守住城市照明，带给市民璀璨华灯——他们被称为城市守灯人。
守灯 开启夜间工作模式
24日晚7时，江北区北滨一路，夜幕开启。当灯光齐齐点亮，车水马龙的道路上霎时华灯璀璨。华灯之下，一抹橘红色身影出现，抬头看灯、低头检查线路……当路人结束一天的工作急匆匆赶着回家时，身着橘红色衣服的他们却开始了夜间的工作——路巡。
这些身穿橘红色衣服的人，是重庆市城市照明管理局江北维护管理处一班组的工作人员，平时主要负责北滨路沿线功能性照明和景观照明的维护工作。
记者了解到，当晚的守灯人一共3名：32岁的周帆，42岁的熊美涛，44岁的徐锐。徐锐来到北滨一路后，掏出手机，将对岸的嘉滨路一一框入镜头。“对岸的拍我们，我们拍他们，互相检查照明是否存在问题，拍了这里，我还有两个点要拍。”
另一边，周帆已经走到北滨一路下的嘉陵江边，看到草坪里有几盏草坪灯不亮。他停了下来，放下工具包，掏出检测工具后打开灯的电源箱。“原来是电源盒子坏了，明天让二班组把新盒子带来换上，就可以复亮了。”他说完这话，关上电源箱，又去检查沿线栏杆上的灯带。
变化 维修工作更人性化
此时，熊美涛正在北滨一路进行路巡。听人说起一台中杆灯没有亮全，他走上前，开始检查亮灯情况。
“现在技术进步了，以这台中杆灯为例，电箱都在地面上，灯盘还可以升降，遇到故障，检查电箱或者降下灯盘就行，不用再辛苦爬上去了。”熊美涛说，不只是中杆灯，30米的高杆灯也可以如此操作，非常人性化，对于他们一线维修人员来说，工作难度减轻了不少。
现在虽然工作难度减轻不少，但守灯人还是会遇到高空作业的时候，记者跟随采访时就遇到一次。当晚，周帆跟随作业车行至江北城隧道，因为改造，隧道内的照明灯饰重新安装，为了检查灯饰线路等情况，周帆戴上安全帽、系上安全带，站在高空作业车里，升至隧道上方，一一对线路进行摸排，记者看了也不由得为他捏一把汗。“不用担心，我们都是专业的，有高空作业操作证呢。”检查完毕，周帆淡定地说。
职责 每天守护沿线2万盏灯
检查完江北城隧道的照明线路，周帆他们没有休息，继续沿着既有路线巡检。周帆告诉记者，他们巡检的线路从大川滨水城到北滨二路溉澜溪，一共16公里，沿途的景观照明有1.6万多盏灯，而功能性照明，有4000多盏灯。“加起来一共2万多盏灯，都是我们路巡时，要守护住的。”
巡逻完毕，已是晚上11点左右。周帆介绍，他们还要回办公室值班待命，不能休息、不能睡觉，遇上突发情况，要第一时间赶往现场。
平时工作，3个人会互相讨教。周帆是大学科班出身，有系统知识，熊美涛和徐锐是“老板凳”，有不少实践经验。“虽然年龄相差10来岁，但我们一起合作，完全没有代沟。”徐锐说，虽然关系铁，但春节他们却不能私下相聚，“都是轮班，去年春节是我，今年春节也许就是老熊，反正我们要在春节期间私下聚一聚是不可能的，只有等退休再说了。”
记者从重庆市城市照明管理局了解到，目前，像周帆他们这种一线维护人员，共有90余名。
