河南商报讯（首席记者李江瑞）当年还没有拿到驾照、没有车开，如今去哪里都习惯开车。我们的出行从未停止，只是方式不同。
在郑州，每天有数百万人沿着金水路、农业路、陇海路东奔西走，沿着文化路、花园路、中州大道南来北往，早已习惯如此。大多数人的城市生活经历中，还没有过限行，但限行一到，也会给我们一次重新看待出行方式的机会：有多少地方是可以用公交或者地铁+共享单车便捷到达，甚至并不比开车慢的？我们平时开车出行，有多少次是五座的车只有司机一个人的？遇到堵车、等待红绿灯，排长队的私家车一分钟内会释放多少污染空气的尾气？乘坐一下很久没坐过的公交车，能不能看到和平时不同的街景？
郑州限行，我们不如多多选择公交车、地铁、出租车、共享单车来出行。接送孩子、上下班，我们不如多多尝试一下拼车出行，或许会和同校、同小区的家长成为更好的朋友，也能和很多同事有更多交流，发现职场上的新事物。
要知道，与重型车辆相比，小型车辆的单体污染程度虽然很小，但郑州机动车超过300万辆的这个数量，其带来的污染物排放总量却是一个很大的数字。而且，研究人员通过对我省多个城市雾霾进行源解析时发现，机动车尾气是空气质量恶化的重要原因。
河南商报向全体郑州市民发出倡议：从今天开始，让我们选择公共交通、选择拼车吧，为了家园，更为了健康。坚持一个月，或者更久，让拼车和公交出行成为一种生活方式。
