大河报·大河客户端记者 刘瑞朝 实习生 陈浩 文图
道路两侧生态廊道，是市民休闲娱乐的场所，但郑州市区有的地方的生态廊道，却成为一些人的停车场。文化路西侧北三环南北两侧的生态廊道内，违规停放了不少机动车和电动车，有的地方还被画上了停车位，有人在这里违规收取停车费。随意停放的车辆占用了大量空间，给周边居民的日常生活带来了一定程度的烦扰。
大河报记者先后咨询了绿化部门、交管部门、街道管理办、停管中心等，却没有找到一个能全面、统计治理生态廊道内乱停车的部门，每个部门都各管一块，乱停车现象一时得不到有效解决。
【现象】
生态廊道内乱停车 有人专门收取停车费
13日，大河报记者来到文化路西侧的北三环生态廊道内，发现无论是北三环南侧的生态廊道，还是北侧的生态廊道内，都存在着乱停车的现象。生态廊道内本来设置了一条红色沥青铺设的慢行道，供行人和非机动车通行，但这条慢行道如今却被各种车辆占据。
北三环文化路附近有不少小区和商场，这也一定程度上催生了大量的停车需求。首先是电动车，停放得很没有秩序，横放的，斜停的，使得行人不得不来回躲闪。而在商场、小区附近，电动车更是绵延数十米，列成了两排，把道路占得满满的，使得行人不得不“见缝插针”通过。
而在部分路段两侧生态廊道内，红色沥青慢行道上还有人违规画了停车线，上面写着“停车收费”的字样。记者在采访过程中发现，有电动车车主骑车离开时，就有收费人员前来收取停车费用。除了电动车外，停车位上还停放了一些汽车。现场一位管理生态廊道内绿化卫生的工作人员说，为了阻止车辆随意停放，他还和车主们进行了多次沟通，但都无效。而据他了解，有些汽车停在生态廊道内，还有人前来收停车费。
相对于电动车的乱停乱放，汽车的随意停放，所占的面积更大。生态廊道内的慢行道是禁止机动车进入的，为此在每个道路交叉口，都会设置隔离墩。隔离墩的间距较小，仅能满足电动车和行人通过，机动车无法进入。但在一些路口，本来设置了4个隔离墩，却不知被谁拔走了一个，正好可供汽车进出。
附近居住袁先生指着生态廊道内停了一排的汽车说，汽车相比电动车所占的路面更宽，这哪是建的生态廊道啊，明明就是给机动车主建了处停车场。他和爱人每天都会在这条生态廊道内散步、锻炼，但面对慢行道内停放的各种车辆，他们不得不谨慎前行，有时还必须绕道而行。乱停车现象，不仅破坏了生态廊道的基本功能，还给附近居民的休闲生活带来了不少的苦恼。
【部门】
政府部门各管一块乱停车问题无法根治按照相关规定，生态廊道内是不允许机动车进出的，更不允许汽车和电动车占道停放、随意停放。为了采访此事，大河报记者曾先后两次来到文化路北三环附近的生态廊道，但均未见到管理人员的身影。为此，大河报记者联系道郑州市环道绿化管理处，想核实生态廊道内乱停车应该归哪个部门管。
他们提供了负责园林管理的刘所长的联系方式。刘所长说，针对车辆隔离墩被人为破坏的问题，他们经常修补，但还是屡禁不止，对此他们也没什么好的办法。按照职责划分，生态廊道内乱停车、乃至违规收停车费的问题，不归他们管理。
随后，大河报记者咨询金水区市政管理部门，工作人员建议记者联系交警部门和停车管理中心。郑州市交警五大队一位负责人说，针对生态廊道内乱停车的问题，他们会派民警去现场核实，并进行处理。但隔离墩破坏不归他们管，违规画线收停车费问题，应该咨询负责该路段的街道办事处。
金水区文化路街道办事处一位工作人员却说，据他们了解并没有违规收费情况，即便存在违规收费，他们也只能去现场协调，而没有执法权。随后大河报记者又联系到郑州市停车管理中心，得到的答复是，他们针对乱停车乱停车已经现场查过多次，但也只能对一些违规停放的机动车进行贴条处理。至于违规画停车线问题，他们建议记者咨询当地的街道办事处。
