郑州的南阳路、大学路、花园路，这可都是名副其实的市中心道路。但你可能想不到，30多年前，G107郑州段可就是“南阳路—大学路”一线!真是不可思议，如今的G107郑州段已经东移到郑州东五环，也就是原来的万三公路一线了。改革开放40年，一个G107的频繁改线，妥妥见证大郑州城市区域的飞速拓展!G107，连着北京和深圳，全长2689公里。几十年间，郑州城市框架不断拉大，G107郑州段历经数次改线。
“上班33年，见证了107国道改线6次，桥梁也跟着改了4次。”说这话的是宋子房，1985年一毕业就到省交通厅公路局工作，现担任河南官渡黄河大桥开发有限公司董事长。宋子房给我们系统讲了G107的多次改线史。在他的印象中，他刚毕业那会儿，也就是1985年以前，G107从新乡南下后从原京汉铁路郑州黄河桥(1906年建成，是当时黄河上第一座正式桥梁，单线桥)过黄河，再沿着现在的南阳路、大学路向南。
到1986年郑州黄河公路大桥建成时，过境郑州的线路变更为花园路-金水路-大学路。紧接着，1989年，随着中州大道(2006年改为现名)通车，G107东移至中州大道。直到15年后的2004年，随着郑东新区的建设，中州大道彻底变为城市道路，G107东移至G107辅道(现为东三环)。
2009年，G107国道再次启动东移，从东三环挪到东四环(旧名四港联动大道)。2014年，因为郑州航空港区的发展，G107再次改建，将东移20公里至万三公路。6次改线，4次变更跨越黄河路径，也是自西向东。从最早的原京汉铁路郑州黄河桥，到1986年改走郑州黄河公路大桥，2012年又移至郑新黄河大桥。
目前在建的官渡黄河大桥，2019年将通车，届时G107将改走此桥跨越黄河，完成第6次改线。
