河南商报记者陈诗昂 实习生王巧云/文 受访者供图
明年，郑合铁路将通车。河南商报记者从郑万铁路客运专线河南有限责任公司周口指挥部了解到，目前郑合铁路河南段站前工程（包括路基、桥涵、隧道、站场、铺架）已全面转入线上无砟轨道和桥面系施工，轨道铺设已完成近三分之一。
线路上，无砟轨道将在今年全部完成，明年转入铺轨。预计明年2月底前河南段实现轨通。站房方面，今年年底前，将完成基础工程和混凝土结构、钢结构安装和风雨棚主体，明年7月底完成水电设备安装和室内外装修。建成后，7座站都将成为当地建筑的颜值担当。
许昌北站
许昌北站位于许昌市东北的小召乡，为线侧下式站房，站场规模2台6线（含2条正线），站房建筑面积14984.89平方米。
站房以“曹魏古都，水韵莲城”为设计理念，对“菡萏浮波”的形态进行抽象提炼，展现许昌鼎力中原的古都文化和展翅腾飞的豪迈姿态。
鄢陵南站
鄢陵南站为线侧下式站房，站场规模2台4线（含2条正线），站房建筑面积7997.95平方米。
车站建筑形体紧扣设计理念“花开鄢陵”，融入花木生长的自然形态，将花木生长时的自然曲线作为设计母题，与鄢陵当地花卉苗木种植特色相契合，表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质。
扶沟南站
扶沟南站位于县城正南的柴岗乡，为线侧下式站房，站场规模2台4线（含2条正线），站房建筑面积3998平方米。车站外观以中原建筑风格为主导手法，通过青灰古朴的围墙、高大巍峨的屋檐、别致典雅的窗格，体现我国古老而又优秀的中原建筑文化。
西华站
西华站位于西华县皮营乡，站房为线侧下式旅客站房，站房建筑面积3998平方米，站场规模为2台4线，跨线地道1座，车站最高聚集人数为600人。
车站造型以古韵西华为设计主题，融入女娲飞舞时的优美身姿，造型柔美灵动。通过两侧形体承托屋顶的形式，表现托举感、力量感。
周口东站
周口东站站房为线侧平式旅客站房，站房建筑面积30637平方米、地上三层，站场总规模为3台8线。车站天际线根据建筑功能由高至低层层叠加，与周口三水交汇的地域特征相吻合，既突出建筑的层次感，又彰显站房的磅礴大气之风。建筑主入口以“周”字篆体的书法形式，呼应中国传统建筑檐口。立面幕墙横向百叶隐喻伏羲画卦，表现地方特色。
淮阳站
淮阳站站房为线侧下式旅客站房，站房建筑面积4999.7平方米、地上二层,站场总规模为2站台4线，出站地道1座。车站最高聚集人数600人。
车站外观设计采用古典三段式结构，造型以太昊陵为意象，形如大点矗立台基之上，建筑底部结合淮阳四水环绕的特征，抽象表达台基，中部流畅的水平线从伏羲八卦中获得灵感。
沈丘北站
沈丘北站站房为线侧下式旅客站房，站房建筑面积5999.8平方米、地上二层。沈丘是《千字文》作者周兴嗣的故乡，沈丘北站站房设计以《千字文》为意象，以如折扇般悠悠展开的中心空间，以如卷轴般缱绻延伸的两翼空间结合起来，蕴含了沈丘豫东之门的智慧和蓬勃向上的发展势头。
