农业路郑北大桥最后一段重达9000吨的钢梁完成顶推河南商报记者 邓万里/摄
河南商报讯（记者王乔琪）昨天上午10:30，随着钢梁前端陆续进入桥墩既定位置，农业路郑北大桥最后一段重达9000吨的钢梁顺利完成顶推。预计明年4月底，农业路高架东西两段将“牵手”贯通。
由中铁大桥局承建的农业路郑北大桥西起农业路嵩山路互通立交，东临农业路京广快速路互通立交，全段长524米、宽43米，设计为双向10车道。
该桥以150米的塔柱高度、43米的桥面宽度、92米的顶推跨度、900吨的斜拉索承重成为国内同类斜拉桥之最。
现场，农业路郑北大桥顶推总指挥代建兵介绍，“顶推完成也意味着距离农业路郑北大桥建成通车更近了一步。”
代建兵介绍，随着农业路郑北大桥钢梁顺利顶推到位，该桥主塔墩的北侧塔柱也开始封顶，将在9月中旬开启桥面板铺装，“9月20日左右进行斜拉索挂设，春节前后完成全部斜拉索挂设，大桥预计2019年4月底可实现通车。”
郑州市建委城建处处长李锦林介绍，农业路郑北大桥通车后，农业路高架东西两段将“牵手”贯通，同时郑州“井字+环线”快速路网建设框架也更加完善。
