庞玉良接受本报记者专访
□记者 刘江浩 文 王亚鸽 摄影
核心提示丨2007年，河南人庞玉良因收购德国帕希姆机场而名噪一时。十年磨一剑。多年沉寂后，他用时间找到了方向。昨日，“共建‘一带一路’助力中原崛起”中国侨商峰会在郑州举行，在会后，林德国际集团董事长庞玉良接受了本报的专访。
两地机场可实现互联互通
早在2005年，庞玉良便在郑州机场运营国际货运包机。那个时候的郑州机场连一架货机都没有。如今的郑州机场已有全货运航线34条。
2007年，河南人庞玉良收购德国帕希姆机场。庞玉良想通过帕希姆机场与欧洲进行联通，建成一条空中丝绸之路。
从位置上看，帕希姆机场是欧洲的中心，这与郑州得天独厚的位置相得益彰。郑州这几年的发展，让庞玉良看到了合作的商机，希望能把帕希姆机场与郑州机场结成“对子”。他解释说，通过跨境电商，把欧洲的商品卖到中国，把中国的商品卖到全世界。
“帕希姆机场占地850公顷，在机场里有一个保税机场城，国际商品可以交易，成为一个自贸区。国际游客在这里可以旅游、购物、经商，不需要签证。”庞玉良说。未来，通过互联网，帕希姆机场可以与郑州机场实现互联互通，从而实现帕希姆自贸区与郑州自贸区互联互通。
目前，河南省有三个民航客运机场，分别是郑州新郑国际机场、洛阳机场和南阳机场。庞玉良希望把帕希姆机场打造成河南的“第四机场”。河南的货物运到帕希姆机场，相当于还是在河南，通过该机场再把货物运到非洲、美洲。
帕希姆机场将建成机场“综合体”
十年磨一剑。自2007年收购德国帕希姆机场后，庞玉良的经营也经历过波折。如今，庞玉良的帕希姆机场，已经不仅仅定位于一个纯粹的机场，而是一个机场“综合体”，变成帕希姆机场城市。
庞玉良眼中的机场城市，主要功能包括国际中转旅客、自贸区货运功能、仓储和多式联运以及加工生产制造的功能，成为服务于中国人旅游购物、跨境电商和国际快递的综合枢纽，变成中国在欧洲的产业园区。国内企业可以通过这个平台与欧洲进行合作。
与郑州机场一样，帕希姆机场条件很好，也是一个4E级国际机场，它位于波罗的海沿岸，并有铁路经过，具备多式联运的条件。交通的畅通，为合作提供了基础。
河南自贸区即将挂牌成立，河南企业如何才能更好地走出国门？庞玉良认为，帕希姆机场也是一个自贸区，如果未来能实现帕希姆与郑州互联联通。也就意味着河南打通了与欧洲27个国家贸易的连接通道。“双方各设分区，中国出口的商品，运到德国以后，还相当于在河南，落地不用交税，欧洲的商品来到河南，同样如此。”
庞玉良说，他所经营的林德公司是一家物流企业，在展览、国际贸易等方面都不熟悉，需要寻找合作伙伴。目前，他正在跟很多中国企业进行洽谈，谋求合作。
