12月14日，长沙传化公路港物流公司园区 一角。图/实习生 张云峰 记者 陈正
红网时刻12月15日讯（潇湘晨报记者 陈张书）12月13日，美集储运（上海）有限公司长沙分公司仓库主管刘静熟练地打开手机APP，发布了一条送货信息，不到一分钟，就有司机接待，不到5分钟，货车就来到了公司装货区。今年8月正式投入运营的长沙传化公路港城市物流中心，通过构建“智慧物流”网络体系，弥补公路物流短板，提升物流效率，让货物就像打滴滴快车一样便捷。
近日，《伟大的变革――庆祝改革开放40周年大型展览》正在国家博物馆持续展出，这一项目成为其中的湖南元素亮点之一。
刘静介绍，公司主要从事电子产品物流配送，今年7月入驻长沙传化公路港城市物流中心，提升了货物的中转效率，找车更加便捷，特别是发往长沙城区的零担，以前找车难，价格也比较贵，如今不但价格便宜，找车也更容易。
“以前是看行情吃饭，车子停在物流园路边等货，货主有货了叫我，货运量大收入多一点，货运量少就挣不到什么钱。”跑了五年货运的司机黄小林说，加入传化智联的智慧物流车队后，每天只需等待系统的推单，从接货到运抵，一单到底，空返率也大大降低。
潇湘晨报记者在位于长沙市开福区中青路旁的长沙传化公路港看到，物流园区、司机之家、司机公寓、汽修服务等配套十分齐全，已经成为不少货车司机解决吃、住、行、购、娱等生活需求以及货车配货、停靠、维修、加油等诉求的首选之地。
“我们最大的特色就是利用互联网、云计算、大数据等，改变传统物流运作下的供应链模式。”传化智联华中大区副总经理、长沙公路港党支部书记刘优良说，长沙传化公路港针对物流行业的特点，推出一系列智慧物流互联网产品。智慧软件实现城际干线运力及同城货运的智能化运力调度，类似“滴滴打车”的货运版，货主和司机均可在APP上注册、发布货物信息和抢接订单。货运信息得到及时匹配后，货车空载率可降低50%左右。
