铁建重工、三一、广汽三菱、长丰集团、博世汽车、千山药机纷纷增资扩产，实现“裂变发展”。图为铁建重工生产的高端地下装备。长沙晚报记者 余劭 摄
长沙晚报记者 伍玲 通讯员 黄姿
10月10日，广汽集团发布9月份产销快报数据，其中，广汽三菱表现依旧最为抢眼。在经历了7月、8月的短暂下跌后，“金九”旺季广汽三菱单月销量再次突破万辆大关，同比大涨167%。
广汽三菱是长沙经开区汽车产业的“三巨头”之一，汽车产业又是园区三大支柱产业之一，如今汽车产业体量日益扩增，地位逐日提升，逐渐成为长沙经开区打造“两个率先”目标的主引擎。
近年来，长沙经开区全面推进转型升级、创新驱动发展，智能制造、开放崛起、平台建设颇有成效，拥有规模以上企业168家，外贸企业119家。今年前9月，园区预计规模工业总产值增长16.1%；规模工业增加值增长15.5%。
A 率先引领智能制造发展
面临“换挡调速”，全国的园区纷纷转型升级，瞄准智能制造。这阵浪潮中，长沙经开区动身更早，步子更快，得益于良好的产业基础：工程机械龙头企业云集；汽车制造及零部件产业集聚6大知名汽车品牌；电子信息“航母”蓝思科技藏身园中。
在智能制造核心技术装备方面，园区分别有63%、56%、50%、45%的企业部署了高档数控机床、工业机器人、智能传感与控制系统、智能检测与装配装备，部分企业还实现了高档数控机床、智能传感与控制系统的全覆盖应用。
人才支撑也是不可或缺的原因。目前园区拥有人才约16.5万人，其中专业技术人才和技能人才占55%，35岁以下的占63.5%，大专以上学历的占59.4%；拥有两院院士、国家“千人计划”“万人计划”专家10人。
长沙经开区更是设立总规模为100亿元的智能制造基金，实施市场化运作，引导资金、土地、人才向智能制造集聚。今年还提出了智能制造、智慧园区、工业互联网“三位一体”协同合作推进机制。
厉兵秣马，效果立竿见影。目前，园区已成功创建国家级智能制造试点示范企业1家、省级智能制造企业4家、省级智能制造车间3个、市级智能制造试点示范企业28家。
截至2016年底，园区共有规模以上工业企业168家，年产值过亿元企业85家，过10亿元企业19家，世界500强投资企业31家。
B 招大引强蓄足园区内生动力
当别的园区增速放缓，为何经济体量已是两千亿级的长沙经开区仍然保持两位数的增速，后劲从哪里来？
“坚持项目为王，深入开展二次招商、中介招商，出台招商引资中介人奖励办法，鼓励企业以商招商。”长沙经开区有关负责人表示，招大引强持续为园区添上新动能。
围绕“两主一特”等支柱产业招商、引商，补链、强链，是长沙经开区招商引资的科学方法论。去年，铁建重工、三一、广汽三菱、长丰集团、博世汽车、千山药机纷纷增资扩产，实现“裂变发展”。
近年来，长沙经开区每年引进投资过50亿元产业项目2个以上。去年以来，园区共新引进5000万元以上产业项目40个。
不沿边，不靠海，长沙经开区依旧在长沙东部竖起“开放崛起”的大旗，制定出台了《关于促进外贸业务发展的奖励办法》，安排外贸专项扶持资金，鼓励企业扩大进出口，提升对外贸易发展。
目前，园区共有119家外贸企业，在全球41个国家和地区设立了海外企业。2016年，园区共完成外贸进出口额28亿美元，占全市总额（112亿美元）的25%，占全省总额（259亿美元）的11%；2017年上半年，外贸进出口额增长35.24%。
C“四张蓝图”描绘园区新未来
进入“十三五”，长沙经开区规划了土地利用、产城融合、产业布局、招商引资项目落户“四张蓝图”，提出了“一主一次两轴”发展思路，即以现有位于星沙城区园区为主中心，建设中央商务区；以人民路两厢（长沙经开区区域）为次中心，规划建设新的产城融合综合区；以“开元东路、星沙产业基地片区”和“黄江公路、上汽大众以东片区”为两轴，规划建设现代高端制造业聚集区。
有产业，无配套，并不是真正的园区。长沙经开区提出，将加快环城绿带、千园之城、绿道、海绵城市建设，园区建设水平逐步提升、平台吸引力不断增强。未来，园区住宅商业、文化教育、医疗卫生、交通道路、公园绿地等用地面积将占用地总面积的42%。
“我们将围绕建设‘四个一刻钟交通圈’‘三个十分钟公共服务圈’，科学铺排教育医疗、公交网络、停车场、商业中心、员工小区等公共服务配套设施。”长沙经开区有关负责人表示，将充分运用PPP模式，撬动社会资本广泛参与基础设施建设，PPP项目预计总投资将超过100亿元。
