运达中央广场效果图本文图片均由湖南运达集团提供
运达国际广场唐超奇
十字路口见雄心
不偏不倚，运达中央广场恰好处在长沙（楼盘）高速交通的十字路口。
这里是京港澳高速与长沙机场高速十字相交的西北角。
这里也是京广高铁与沪昆高铁十字相交的西北角。
长沙地铁2号线长沙大道站与运达中央广场商业街浑然一体。地铁带来源源不断的人流，为运达中央广场的商业充盈了无限的生机和活力。
随着瑞吉和W两家酒店的入驻，运达中央广场成为像香港ICC、澳门（楼盘）银河、北京（楼盘）华贸中心、上海（楼盘）IFC那样有多家国际酒店领衔的高端城市综合体。
企业的十字路口，没有任何提示牌指引路径选择。而无论在哪一个十字路口，湖南运达集团始终不变的选择是：匠心的运达，中国的工匠。
在长沙，他们用运达国际广场和运达中央广场两件作品，展示着匠心的魅力。
乱花迷眼显初心
12年前，在长沙市的南北主干道芙蓉路和东西主干道营盘路十字相交的西南角，运达第一次经历这样的选择。这是长沙真正的中央商务区(CBD)，首次进军长沙房地产开发领域的运达集团中的许多人同样有一种赚一把快钱的冲动。建幢写字楼，走短平快路线，两年内就变现，这无疑是符合资本天性的路径。但运达集团董事长高云安却迟迟不敢敲定开发方案。在他看来，一个开发商应该充满对城市的担当，对土地的尊重，决不能不假思索地开发一些速朽产品、垃圾产品，而应该满怀匠心地去打造传世经典，做百年建筑，不辜负脚下这片黄金宝地。想清了“为什么”，然后去论证“做什么”；定下了“做什么”，然后再去盯紧“怎么做”。运达循着这样的路径，一路前行，不曾迷失。
从这样的初心出发，高云安和他的团队在国内外一线城市进行了长达一年多的考察调研和商谈。
当时，许多国际知名企业对长沙这座二线城市充满傲慢与偏见，不愿谈，更不愿来，因为不想在这种他们看来投资回报缺乏把握的地方浪费时间。资本从不慈悲，也很少有耐心。运达人却用自己的坚韧消解资本的浮躁，用自己的方案激发资本的兴趣。他们通过种种渠道，不惜一切代价，抓住一切时机，请来意向合作商的拍板人，在机场举行盛大欢迎仪式，请地方领导出面撑台。高云安亲自为客人当导游，让他们目睹湘江百舸争流，体验解放西路青春律动，倾听文化湘军奇思妙想，让他们亲身感受魅力长沙的活力与潜力。功夫不负有心人，终于，喜来登来了，路易威登来了，30多个国际一线品牌来了……当运达国际广场的双子星座在明朝的王府故地巍然崛起时，长沙终于迎来了第一家国际品牌的五星级酒店，第一家国际一线奢侈品商场。运达国际广场星光灿烂，“长沙十大地标名片”的美誉实至名归。
求商不易，成商更难。为了让客商享受到与运达合作的乐趣，高云安和他的团队以如临如履之心，关注着项目建设和经营管理的各个细节。他们首次打破了外方管理团队不要业主插手管理的“国际惯例”，创造性地洋为中用、中西合璧，深度主导运达喜来登酒店的产品开发和运达美美商场的营销推广，使长沙运达喜来登酒店连续十年成为全球上千家喜达屋酒店（喜来登酒店隶属于原美国喜达屋酒店与度假村国际集团）中单位坪效最高的酒店，运达美美商场中的路易威登（LV）等专卖店也是全球同类专卖店单位坪效最高的名店之一。
运达现象引发了国际高端酒店品牌和奢侈品经营公司的极大关注，他们终于大梦初醒般地意识到，一直不太被他们放在眼里的长沙市场原来是一块真正的价值“洼地”、财富高地、投资宝地。运达，为世界打开了一扇观察长沙的窗口，继喜来登之后，短短七八年间，万豪、洲际、凯宾斯基、君悦等十多个国际品牌酒店抢滩长沙，湖南的旅游酒店市场实现了华美蝶变。
“三精品格”铸匠心
运达的合作商们实实在在尝到了“昨日给君一滴水，今日收获一桶油”的甜头，由衷地认可运达是“匠心的运达，中国的工匠”。运达集团也从运达国际广场的运营实践中深刻认识到，所谓“匠心”，就是要战略规划上精谋熟虑、设计施工上精思巧构、经营管理上精耕细作。“产品要精致、服务要精心、管理要精细”成为运达集团的基本遵循，也是运达经营理念中一个高度闭合的管理系统。
在这样的遵循下，运达国际广场的全面升级版――运达中央广场横空出世。尝到合作甜头的喜达屋集团这次拿出旗下两大扛鼎品牌――瑞吉酒店与W酒店，双双进驻运达中央广场，由此引爆了运达经营业态的品牌升级。运达美美商场的各大专卖店整体进驻运达中央广场二次展业，地铁商业街、风情步行街、精品超市，这些充满着国际范儿与现代风的商业元素，把即将全面起航的运达中央广场装点得美轮美奂。
在“战略制胜”的时代，制约企业发展的最大瓶颈，往往不是资源，而是最高决策者和管理团队的视野和思维。
“要么不做，要做就做最好。”志存高远的运达在品质追求上，有着常人难以想象的定力！运达中央广场瑞吉写字楼大堂的大理（楼盘）石铺装完工后，运达集团的质检小组发现有几块石材的拼缝出现了0.1厘米的误差，少数石材的成色也略有瑕疵，眼睛里容不下一粒沙子的高云安带着工地管理人员亲自抡起大锤，将几百平方米的大理石地面砸了，直接经济损失数百万元，工期推后两个多月。瑞吉酒店的样板房装了又改，改了又装，前后6轮才定下来，耗资上千万元。这样的故事，在运达工地，随便一个承建施工单位都能说上几十件。许多项目经理也因运达严苛的质检而叫苦不迭，但他们也不得不折服于运达的严谨、运达的认真、运达的工匠精神。在与运达的合作中，施工单位充分分享了近朱者赤的红利，以至于在长沙的工程招投标市场，只要听说某单位跟运达合作过，甲方都会作为一个重要优先条件予以考虑。
高云安说，在打造精品问题上，我们不怕付出资金成本，不怕付出时间成本，宁可晚几年开业，宁可少赚几千万元，也绝不给城市生产有瑕疵和留下太多遗憾的作品。他一次次告诫自己的团队，办企业要挣钱，但不能仅仅为了挣钱；不要贪图一把挣得多，而要着眼把把都能挣；不要贪图眼前赚个盆满钵满，而要立志子子孙孙久久赚；不要一味贪图规模和产量的扩张，而要着重构建以一当十、以一敌百的核心竞争力。他深刻地理解并践行着企业经营的一个基本原理：企业要做强做大，但落脚点是要做久；能否做得久，是检验企业是否强大的最后一个指标，也是最硬的一个指标。
的确，运达20年，他们在长沙房地产开发领域只建造了运达国际广场和运达中央广场两件作品，但同时，他们也在运营着这两件作品。在这样一个“山寨”产品肆无忌惮的时代，高云安和他的团队清醒地认识到，仅仅生产出品质精良的作品还产生不了企业的核心竞争力；大厦建起来仅仅是万里长征第一步，“管起来、用起来、赚起来”才是企业长征路上的“核武器”。运达喜来登酒店开业初期，高云安几乎天天都深入厨房，跟厨师们研究食材的选择、口味的咸淡、营养的搭配、出品的精美、顾客的反应，他苛刻到连免费赠送的餐前水果都只允许用最甜、最鲜、最嫩的那一小部分。正因为这样的苛刻，运达喜来登的盛宴西餐厅、喜悦中餐厅、湘飨湘菜厅迅速成为了湖南餐饮界的领军品牌。
硬件容易克隆，软件却不易复制。他们抗拒了无数诱惑，专心致志打磨着、雕琢着手中的活计。正是这种坚守、这种淡定、这种担当，使运达国际广场实现了“颜值爆表、人气爆棚、回报爆仓”的“三爆”效应。我们完全有理由相信，即将全面起航的运达中央广场也必将成为美丽长沙的又一个商业爆款。
当喜来登被冠以“运达”的前缀，驶入巅峰的不仅仅是运达，还有这座城市的酒店行业。
当运达美美将当今世界奢侈品市场的各大名门望族镶嵌在星城，香艳了的不光是长沙的外表，更从骨子里高贵了这座城市的气质。
作为地铁上盖的高端城市综合体，运达中央广场耗资1亿多元，开通了湖南首条直通商业和住宅的地铁通道。
这也预示着，与世界互联互通的运达，可以承载无限多姿多彩的梦想，飞向诗意的远方。
