今年金秋十月开展的第十七届武汉（楼盘）国际车展或将将迎来新一波购车高峰，而引领这一波“黄金”车市需求的，也许将从以往的家庭“第一台车”，进化成“第二台车”需求。
武汉进入“二次购车”时代
3年前，中国汽车流通协会副秘书长师建华曾在中国汽车论坛上提出了汽车市场未来发展的观点，得到与会专家的认同：“中国汽车时代经过‘黄金十年’ 发展后，将进入一段缓冲期，然后将再次迎来‘黄金期’。当然，这第二次‘黄金期’的主需求方多半不是家庭的第一辆车，往往是增量或者因为有换车的需求。”
时间印证了这个观点。
去年上半年，中国车市一度“寒冰刺骨”，直到下半年才逐渐回暖。不过，从中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布的汽车产销报告中，可以看到有趣的一点：豪华品牌销量提升明显。
“换车，特别是换第二辆车的时候，有一个明显的特征，就是‘换高不换低’，这个高低是按照品牌来划分，当然价位上一般也会上升。比如自主品牌的车型换合资品牌，合资品牌的车型换进口品牌等。所以，我们从中可以发现汽车行业的两个变化，一是二手车的数量上升，二是豪华品牌的销量提升。”时任武汉竹叶山汽车市场数据分析师的陈志东研究发现，“对比竹叶山汽车市场的销量数据，我们可以得到一个观点，武汉汽车市场的消费需求，已经从‘一手买车’向‘二次购车’的方向转变了。”
换车周期或缩至5年
中汽协相关统计数据还显示，从全国范围看，目前轿车的平均更换周期在7.4年左右。在北京（楼盘）、上海（楼盘）、广州（楼盘）等经济较发达地区，车主的换车周期普遍更短，目前一般在5年左右。
对于这个说法，湖北省二手车行业协会会长罗吉文表示认同，“新车的价值保值黄金时间在5年，公里数则在10万公里。过了这个节点的车，不管保养得有多好，我们认为保值率都将有所下降。比如说：一台5年的奥迪A4L，二手车可能值18万元，但是，与它公里数相同、使用了6年的同款车，估价可能就只在13万元左右。这种现象，我们称之为‘断崖式价格滑落’。”
这个观点也得到了时任鄂康宝二手车交易中心总经理喻智刚的肯定：“一般来说，二手车会有‘普通’和‘尊享’的区别，当然叫法可能不一样，但性质相同。‘普通’的二手车就是正常的，而‘尊享’就是在黄金年限内的二手车，在路况差不多的情况下，两个区间的车，最大差价或在10万元左右。”
在业内人士的观点中，换车时为了利益最大化，“5年”已成为一个重要的时间节点。由于上一波黄金十年到2011年左右接近尾声，加上近年来二胎政策、厂商官降等利好因素影响，今年可能将迎来较大的一波换车消费行情，而特别值得一提的是，“黄金5年”是按照行驶证上的时间来算，并非按照自然年计算。所以，随着换车“供需时间”的临近，“第二台车”的需求将成为江城车市即将来临的新增长点。
武汉国际车展 引领换车消费行情
武汉国际车展是华中地区最大的汽车文化交流、品牌展示、技术研讨、消费引导平台之一，创办21年、历经17届，武汉国际车展已跻身国内顶级车展行列。今年10月12日至10月18日，武汉国际车展将于武汉国际博览中心正式启幕，此次车展将展出来自世界各地的80余品牌、300余款车型。
对于此轮换车消费行情，武汉国际车展组委会相关人员表示，由于武汉国际车展品牌齐全、车型集中，消费者可更好地“货比三家”，所以往往消费人流较大，按以往经验，预计今年车展周期内观展参展人次或突破50万人次。
“汽车消费素来有金九银十之说，为迎接换车消费和车展行情，武汉国际车展已与各大品牌厂商、武汉及周边地区的经销商多次沟通，提前调配好了不同车型的库存货源，我们将保证在武汉国际车展上达成订单的消费者，都能在最短时间内提车。”上述车展负责人表示，当然，这也对国庆黄金周车市消费产生一定影响，毕竟，在提车时间相差无几的情况下，车展上的挑选余地更多，优惠力度也将更大。
为更好地服务江城乃至湖北消费者，武汉国际车展今年也首次推出了电子票务，消费者可持电子票快速通过检票入口，检票全程不到3秒钟，还可以从车展官网、官微得到更多更细致的购车信息和展馆周边交通，以及停车信息。
目前，武汉国际车展网络购票已正式启动，消费者可从武汉国际车展官方网站、官方微博“武汉国际车展”和官方微信服务号“武汉国际车展服务平台”三大渠道，提前订购50元专业观众日（10月12日）门票和30元普通观众日（10月13日——10月17日）门票，三大渠道均支持“微信支付”和“支付宝”，提前通过网络购票还能享受95折优惠。
