中新网上海新闻1月9日电 位于大虹桥商务区的诸光路通道新建工程是上海市“十三五”重大建设项目，也是国家会展中心的重要配套工程。工程全长2.8公里，其中盾构段1.39公里。目前，隧道内结构预制拼装施工行程过半，预计2019年1月底全部完成。
官方供图其中，由上海隧道工程有限公司承建的诸光路通道工程，已实现“乐高式”的智能建造，开创了隧道内部结构高预制化拼装的先河：90%的隧道内部结构采用预制拼装工艺 ，预制构件在工厂标准化生产，采用自主研发的机械手与吊具拼装 。
对于1.39公里长的隧道，立柱安装仅需20天，上层车道板安装仅需40天，远远小于现浇上部结构140天的施工工期。所有预制构件在工厂标准化生产，使用高精度钢模和蒸养设备，以更好地控制质量、外观与精度，从源头确保工程优质，呈现出来的效果可媲美清水混凝土，非常细腻。
与传统现浇方式相比，预制拼装在安全文明施工方面有显著提升，一方面减少了钢模板等材料的大量周转和内部材料运输等施工车辆，减少隧道内碳排放；另一方面减少了施工作业产生的噪声、振动、粉尘等，呈现了环保安全艺术。同时，全预制拼装工艺也将进一步推动土木工程建设人员，从“农民工”到“产业工人”的历史性转变。
据介绍，上海隧道自成立之初，即牢牢占据着国内大直径隧道领域的领军地位，除了核心竞争领域外，还积极推进业务的多元化延伸。其业务体现为“专领域、深开发、广覆盖”。在专领域，在做专隧道工程及地下空间领域的基础上进行横向有限多元化延伸，拓展其他类型工程建设、装备制造和服务领域，为业主提供更多元化的服务。在深开发方面，在产业链上下游进行深度发展，实现纵向一体化，不断开发隧道施工新工法、新工艺、新技术，深化工程建设、设计咨询、投资、装备制造和维保服务等领域发展。在广覆盖方面，带着缩短距离，拓展空间――隧道连接未来的发展理念，在不同的城市中创造历史、丈量空间与实践的轨迹。(完)
