记者昨天从浦东南汇公交获悉，南汇东门汽车站近日完成了充电场站的改造升级，将于明天正式投用。至此，浦东南片地区建设有充电桩的停车场达到4个，建有充电桩85个，困扰纯电动公交车的充电难问题得到有效缓解。
近年来随着逐步淘汰老旧柴油车辆，纯电动车已成为申城公交行业投放车辆的主力。但是受充电条件限制，推广之路受到不少阻力。2016年起，浦东南汇公交充分挖掘现有场站资源，启动充电场站改造，先后完成了古棕路充电场、泥城纯电动车充电场站和临港大道超级快充场站建设。去年4月，南汇公交东门充电场站建设启动，从勘查设计、组织施工、到验收送电，历经近1年的时间，保质保量地完成了充电站的建设工作。
此次投运的东门充电场站建有充电桩34个，计划为68辆纯电动公交车提供充电服务。首批进入东门充电场站充电的纯电动车有21辆，涉及浦东7路、浦东23路以及浦东55路三条线路。
目前，南汇公交共有充电场站4个，建有充电桩85个，基本满足区域内148辆纯电动公交车的充电需求。相关负责人表示，充电站的陆续建成，不仅解决了公交车充电空驶里程长等问题，还由于在夜间10点左右开始充电作业，电价不到平峰期的一半，在保障营运的同时，大幅降低营运成本。未来，将为更多符合条件的公交场站和公交枢纽安装充电桩，为纯电动车的推行创造更好的条件，为市民提供安全、舒适、便捷的绿色公交出行。（劳动报记者 胡玉荣）
