打通省界断头路是一项促进跨省界区域协同发展，提升行政区域间交通联系的民生工程。它对优化区域路网功能、改善周边交通环境有积极作用。
根据本市工作要求，市交通委牵头协调推进本市9个省界断头路项目，包括青浦区与昆山市、吴江区对接的外青松公路、盈淀路、胜利路、复兴路、东航路5项；嘉定区与太仓市对接的城北路1项；金山区与嘉兴市、平湖市对接的叶新公路、朱吕公路、兴豪路（北）3项。
截至2020年底，青浦区盈淀路和东航路、嘉定区城北路、金山区叶新公路已打通并同步开通毗邻公交。目前，青浦区复兴路、胜利路（不含跨吴淞江大桥）、金山区朱吕公路已基本建成，正在完善通车前相关事宜。详↓
青浦区盈淀路于2018年10月1日开通，这是长三角一体化上海市打通省界断头路项目中首条通车项目。盈淀路开通后，同步开通了两条青浦区至昆山市的公交线路。
盈淀路项目建设地点位于青浦区西部，是青浦区西部对接昆山市淀山湖镇的一条东西走向道路，向西与昆山锦淀公路（新乐路）相接。盈淀路长约630m，并同步改造青赵公路（盈淀路-崧泽大道）段约260m，全长约890m。通车后，盈淀路道路等级为一级公路，设计车速为60km/h，双向4快2慢，新建桥梁2座。
青浦区东航路于2020年11月9日开通。青浦区东航路（沪青平公路—江苏省界）新改建工程位于沪苏交界，与苏州市吴江区康力大道对接，是长三角一体化示范区的重点工程，使青浦至吴江两地的交通距离缩短近10公里。建设规模为双向四快二慢车道。
嘉定区城北路于2020年6月28日开通，城北路（省界至霜竹公路）新建工程北起江苏省“新浏河”大桥主桥南端，南至霜竹公路，全长1308米。道路规划为双向六车道，设计时速每小时60公里。同时，两侧各设置有人行道和非机动车道。道路通车后，改变原本嘉定城北路前往太仓岳鹿公路需要绕行霜竹公路、娄陆路、郑河西路的现状，通行时间由原来的近半个小时缩短到5分钟左右。
嘉定公交部门同步新开通了一条跨省公交线路——公交嘉定7路B线。新线路起讫点分别为嘉定的菊园站和太仓的岳鹿公路金湾路站。线路走向为自菊园车站起经嘉行公路、树屏路、柳湖路、胜竹路、嘉唐公路、平城路、城北路、岳鹿公路至岳鹿公路金湾路止。嘉定境内设17组中途站，太仓境内另设1组（岳鹿公路中市路）的中途站，线路全长在14公里左右。
金山区叶新公路于2020年12月28日开通，这是沪浙毗邻地区打通的首条省际断头路。叶新公路（朱枫公路-浙江省界）新建工程西起浙江省界，东至朱枫公路，全长2.24公里。该段道路是叶新-大叶-东大公路的出省段，与浙江省嘉兴市嘉善县姚杨公路对接。道路设计时速为80公里/小时，双向六车道。
叶新公路的竣工通车，有效缓解了320国道的交通压力，枫泾至姚庄的出行时间从30分钟缩短为3分钟。除了道路开通，西塘-枫泾古镇的跨省公交线路也同步开通，进一步提升区域公共交通的服务水平。
青浦区复兴路对接昆山曙光路，基本完工。
胜利路对接昆山香榭丽大道，青浦段（不含跨吴淞江大桥）基本完工。
金山区朱吕公路（浙江省界—朱平公路）新建工程西起浙江省界，东至朱平公路，全长约1.6公里，建设规模为双向4快2慢。
过去，朱吕公路通往浙江方向被朱平公路隔断，只有一条约4米宽的吕青公路和朱平公路连接通往浙江，整体通行环境较差。如今，随着该工程建设的继续推进，金山区整体交通通达能力将大大提高。
外青松公路对接昆山绿地大道，青浦段完成总工程量的25%。
金山区兴豪路（亭枫公路-浙江省界）改扩建工程正在有序推进中，已完成50%的工程量。
兴豪路（亭枫公路-浙江省界）改扩建工程分为新建路段（浙江省界到大茫塘桥）和扩建路段（大茫塘桥到亭枫公路），全长2.82公里，车道设置六快两慢。兴豪路建成之后，能够更好地促进金山、平湖两地之间的交流互通以及区域经济的协调发展。
兴豪路效果图
