东方网5月26日消息：近日“运筹帷幄 领航出海”2021新国际物流生态峰会在上海举行。会议现场发布了《国际物流产业数字化发展报告》，该报告历时半年时间，走访调研了国际物流行业近千家企业。报告由上海国际航运研究中心、中国交通通信信息中心、中国国际货运代理协会、运去哪共同整理并发布。报告显示，国际物流数字化的全面普及已成为行业共识，76.93%的从业者认为，国际物流行业最晚5年内，数字化技术与服务即可实现更为广泛的应用和渗透。
根据报告，受疫情影响，从去年下半年开始，国际物流市场出现大规模涨价、爆舱、缺柜等情况。中国出口集装箱运价综合指数去年12月末攀升至1658.58点，创近12年来新高。虽然春节后运价小幅下滑，但突发的苏伊士运河事件再次导致运力紧缺，集运价格再创新高。
报告调研还显示，83.52%的受访者认为，因为缺箱、爆舱、晚点等原因，导致物流计划执行不可控，业务开展难度大增。74.31%的受访者认为，疫情下客户越来越追求服务的确定性，而中小微货代企业能够提供的物流服务保障相对较弱，导致被信任程度逐渐降低。71.15%的受访者认为，因为人工工资上涨过快，而传统的操作方式，导致人力成本居高不下。67.45%的受访者认为，因为运费大涨，导致垫资额突增，使得企业资金周转困难。
此外，报告指出，未来市场变数亦较大：一方面，随着铁矿石和钢材等原材料价格暴涨，很多新造船订单的履约风险在不断加大；另一方面，区域一体化加速，对主力船型需求将更青睐6000TEU以下的小型集装箱船。同时，伴随疫情缓和以及回程箱量与新增箱量的增加，未来，新增船只可能会再次导致运力过剩。
疫情影响下，业务开展、客户维护、人力成本、资金周转等四个方面的困难凸显。因此，部分中小微货代企业也开始寻求改变，譬如借助数字化技术降低成本、实现转型，或与行业巨头、国际物流平台企业等合作，从而获得更好的业务赋能。电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术为突破上述困难提供了可能性。
运去哪创始人&CEO周诗豪介绍，作为一站式国际智慧物流在线服务平台，运去哪便运用电子商务、大数据、人工智能、区块链等技术，实现在线订舱、无纸化单证、自动化订单操作、收发货人共享协作等功能，并通过API接口连接行业上下游运输资源，打通数据孤岛，构建端到端的全智能化国际物流运输平台。
与此同时，国际物流数字化领域投融资热潮也不断涌现。周诗豪表示，“运去哪”则刚刚完成了1亿美元D1轮融资，本轮融资完成后将进一步加强海外网络建设及国际物流数字化新技术应用。海外网络建设方面，目前已在墨西哥、巴西、日本、美国、越南、泰国、新加坡等多国建立了海外物流节点。在接下来的1-2年内，还将在全球主要国家与地区新增数十个海外物流节点。并依托于自研的数字化系统，把这些点状的海外节点串成网络，将既有的“中国-全球”运输网络扩展成“全球-全球”的运输网络。
